随着中国经济的腾飞,原来中产家庭也产生了相当多的高收入群体,所以今天很多家庭拥有一辆以上的汽车,对于家庭用车来说,换乘时间比较长,这时候汽车保养成为很多家庭的问题。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),家庭)毕竟,在今天这个瞬息万变的社会里,每个人都很忙,所以汽车维修也要抽出闲暇时间。但是汽车作为工业产品,大大小小的零部件数不胜数,这些零部件需要添加油来保养。否则汽车寿命将大大缩短。
据推测,部分车主受到了心理影响,为了在保养期过后进行保养或延长汽车的保养间隔,车主们会再加一点机油。我们先看看这种方法是否有效,只是在汽车中加了更多的机油,对汽车会有什么危害。
熟悉汽车的人都知道汽车有机油尺,尺上清楚地刻有机油的上限和下限,除此之外,还可以通过机油尺上的机油颜色区分是否需要更换机油。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)如果机油量超过上限,那就意味着机油增加了更多。
本来油有助于增加汽车内部部件的润滑作用,但加了很多油反而会使部件无法运转,从而导致汽车动力下降。而且,过多的机油使车内油压变大,最终密封条破裂漏油,可以说是得不偿失。
此外,还有燃烧发动机油的情况。如果你是德系车,你会发现汽车发动机等的一定温度很高,而且如果你加更多机油,那发动机燃烧的问题会更加严重,所以你会非常突出汽车燃烧油。(大卫亚设)。
最后的影响是阻止三元催化器。大家都知道三元催化器有净化汽车排出的废气的作用,机油的燃烧导致杂质沉入三元催化器,时间自然堵塞,三元催化器堵塞必须更换。又是一笔费用。
可见,给汽车加太多油没有什么好处,反而会伤害汽车。当然,你也不能放得太少。毕竟汽车运行时零部件之间摩擦力越小越好,机油越少,零部件确实磨损严重,所以我们加机油也要按规定进行。
最近买车的消费群体越来越年轻。很多年轻人买车不是追求的汽车实用性,而是性能。所以,在没有正确理解汽车知识,最终想卖掉汽车,换车的时候,才知道汽车的实际情况。但是这个时候也没来得及处理。(大卫亚设)。
另外,部分汽车消费者买车后直接开车上路。汽车的功能都依靠日常车重新研究。在这里,我们是在收到新车后多看看汽车使用说明书。上面可以解决的车主的很多问题,以及各零部件的维修时间也用得很清楚,省下了车主们的很多工作。(大卫亚设)。
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