【放三宝马套装能买几套】介绍325Li M运动套装新宝马3系列汽车购买手册

新一代宝马3系已于6月22日晚正式上市，新车是国内运动豪华中级车的代表作，搭载低功耗版本2.0T发动机的两款325i(参数|图)和四款325Li型号(320和330车型将于2020年上市)初期上市，但31.39-36.39那么(种子比舍尔斯、Northern Exposure(美国电视剧)、)我们将针对不同偏好的消费者，分别在文章中提出购买建议。

；产品摘要：吸引年轻人是头等大事。

体育风格最容易吸引年轻人，所以新三系无论是造型还是构成都不缺乏前卫和潮流的味道。毕竟，年轻消费者是3系最大的大象客户。首先，外观上，尽管新宝马3系在造型轮廓上延续了以前的车型，但边角和线条更多，尺寸更大的双肾烤架和内部采用L型“天狮安”一行灯的新大灯组合也直观地更好地展现了出来。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、HARTID)当然，新的宝马3系列也提供了三种外观风格：M运动套装、M运动OSIDID夜场套装和豪华设计套装。

对于车身尺寸，新的3系(参数|图片)长轴托架版本的长宽分别为4829/1827/1463mm，托架为2961mm达到。标准轴板车型长宽分别为4709/1827/1442毫米，轴距为2851毫米；达到。整体来说，与上一代车型相比，上升明显，长轴距最多增加到110毫米长，车内的空间表现也有一定的改善。

新的3系列采用宝马系列最新设计理念，提供12.3英寸全液晶系和10.25英寸中央控制显示屏，整个中央控制台偏向驾驶员侧，除了部分空调和多媒体控制键外，整体造型非常简洁。有趣的是，新车还配有新设计的电子齿轮，M运动和M运动曜夜套也配有带有M标志的3辐多功能方向盘。

动力方面，全新3系先期仅提供低功率调校的2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩则为300牛·米，传动系统方面匹配8AT变速箱。此外，新车在轻量化、热能量管理、燃油效率等方面全面优化，为车型提供更高效的动力输出。在重量分布上，全新3系还延续了前后50:50的车身配重，加上模块化平台带来的轻量化和结构增强，驾乘体验将得到更好的提升。

▊长轴版配置分析：不妨咬牙上个M运动套装

325Li首发版 官方指导价：32.39万元

全新3系目前仅推出搭载低功率版2.0T发动机的四款325Li（长轴）和两款325i（标轴）车型，其中325Li首发版作为唯一一款豪华套装版车型，同时也是长轴版中价格最低的。该车不仅在外观包围和装饰件设计上与M运动套装、M运动曜夜套装车型有所差别，而且在配置上也代表了全系标配的水平。

325Li首发版不仅拥有12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中央显示屏、CarPlay，循迹倒车等，而且还配备了长轴版专属的舒适座椅、头枕、全景天窗等配置，基本上把全新3系的亮点配置都涵盖了。如果您对于M运动套装、定速巡航、主动刹车等配置没有特殊需求的话，那么325Li首发版可以说是宜家宜商的不错选择。

325Li M运动套装/325Li xDrive M运动套装 官方指导价：34.69万元万元

作为次低配的两款车型，325Li M运动套装/325Li xDrive M运动套装配置基本相同，唯一的却别在于驱动形式上，因此我们就将两款车放在一起与首发版进行比较。

325Li M运动套装相比首发版贵了2.3万元，主要配置差异在于影响外观的M运动套件，此外增加的自适应巡航（2800元）、专业型互联组件（7000元）在首发版也可提供选装。不过个人觉得，既然选择了主打运动的3系，那么咬咬牙多花2.3万元换来一个更加运动的造型应该不会后悔。至于xDrive系统让其比普通M运动套装贵了1.5万元，如果您对四驱没有任何需求，那么这款车型的性价比并不高。

325Li M运动曜夜套装 官方指导价36.39万元

325Li M运动曜夜套装作为全系的顶配车型，相比M运动套装贵了1.7万元，换来了更具运动属性的外观内饰、音效更好的Harman/Kardon音响、360°全景影像和换挡拨片。325Li M运动曜夜套装虽然提升比较明显，但是对于肯买顶配的真爱粉来说，直接买更加纯粹的标轴曜夜套装不是更好么？比长轴曜夜还便宜了三万多元。

▊标轴版配置分析：玩就来个纯粹的耀夜版吧

325i M运动套装 官方指导价:31.39万元

此次上市的标准轴距车型共有两个，分别是325i M运动套装和325i M运动曜夜套装。其中325i M运动套装（标轴）与325Li M运动套装（长轴）相比，除轴距变化外其它方面差异很小，如果后排使用率不高、并且预算有限的话，不妨考虑一下325i M运动套装。

325i M运动曜夜套装 官方指导价：32.99万元

和长轴版相同，325i M运动曜夜套装比M运动套装多了不少重要配置，比如Harman/Kardon音响、360°全息影像、255/40 R18规格的后轮胎、太空灰色轮圈以及M运动套件等等，提升的这些配置只需多掏1.6万元，还是比较划算的。毕竟短轴版车型操控方面更有优势，既然玩，选择一个更加纯粹的3系或许更好。

▊选装包：所谓的个性定制也许并不划算

作为豪华品牌，全新3系的选装清单也依然丰富，不过在实际买车的过程中，按细分配置个性化订制购车不仅流程麻烦，而且等车周期比较长，优惠幅度也相对较小，总的来说反而更不划算。

所以此次全新3系也推出了不少“套装”，这些配置相对主流，对于销量较大的3系而言，很多车款都是选装好才发往经销商。比如北方用户需求量较大的冬季套装，包含前排座椅加热+发动机远程启动功能，选装价格5000元。

▊全文总结：

全新宝马3系相比老款的提升无疑是巨大的，其在传承历代运动基因的同时，也变得更懂中国消费者：占据主流的M运动套件不仅迎合了年轻消费者的喜好，而且预计也将带动一波信仰充值；长轴版抢眼的车身尺寸也与C级和A4L拉开了差距，并且后排的舒适性也得到了进一步升级；此外，一如既往的强大动态表现与相对合理的定价，也让全系3的有着十分强悍的竞争力。

从目前来看，虽然全新3系带来的强大产品力是处在中期改款前后的奔驰C级与奥迪A4L所无法比拟的，但是由于该市场的终端优惠过大，所以也可能会使得部分潜在消费群体面对刚刚上市的新一代3系选择持币待购。不过以目前的市场环境来说，相信全新3系的终端优惠应该也不会让我们等太久。