【宝马5系m1键】优雅地覆盖了他的旷野-图形飞行员宝马M5

每当谈到“西装暴徒”一词，奥迪RS6、奔驰AMG E63S的这种车型总是在我们脑海中闪过，好像西装暴徒是他们的代名词。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、西装暴徒、西装暴徒、西装暴徒、西装暴徒)但是编辑们不认为“西装暴徒”一词形容宝马M5更合适。因为RS6、AMG E63S这些车的外观相对突出。

宝马M5的第一感觉是低调。M5的外观与一般的5系相差不大，但稍微仔细看，与黑化后的前格栅、M湾的功力套件、M系列轮毂和刹车、碳纤维屋顶、充满战斗感的4出排气等各种细节差别很大。大家都在表明自己是M家族的队长。

在大多数不懂车的人眼里，很容易认为是装有运动套件的5系或爆炸改造的5系，但M5的前后包围和后视镜、轮毂、刹车、排气等配件都可以后期改造，但M5的货真价实的碳纤维屋顶怎么也修不好。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

除了外观细节升级外，其装修与5系相比有很大差异。首先，最直观的是，M5座位改为包裹性极强的运动座位，头枕上贴有M5标志。值得注意的是，M5的运动座椅可以调整侧面角度，使驾驶员获得更好的包裹性，坐起来也更舒服。

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除此之外，M5的配置也非常丰富，前排座椅的加热和通风功能都一应俱全，iDrive6.0的车载互联系统以及Bowers&Wilkins音响等等都配备齐全，而且内饰整体的做工和用料都十分高级，宝马在豪华感方面的营造确实有一手。

而方向盘上的M1、M2按键是宝马M车型独有的配置，你可以提前调整好所需要的模式，并且通过这两个按键进行存储，从而让你在切换驾驶模式时候更加直接方便，不需要在中控区去寻找按键了。

虽然宝马M5的外观和内饰都十分低调，特别是内饰风格一点都不像性能车，但正是看上去人畜无害的它，却能爆发出最大600匹马力，从静止到百公里加速也仅仅需要3.4秒，这零百加速数据甚至要比保时捷911还要强，我想“扮猪吃老虎”这一词用来形容宝马M5也是十分恰当的。

编者之所以觉得M5是真正的“西装暴徒”，是因为它在舒适模式和运动+模式下的性格十分分明。在舒适模式下，它开起来的感觉和一台普通的5系没有多大的区别，此时的它无论是悬挂还是转向都是处于非常舒服的状态。而得益于它这副4.4T V8双涡轮增压发动机，即使处于一个舒适模式下，只要你踩深一点油门，它仍然可以轻松完成超车的动作。

但如果你想体验这台M5的真正魅力，你只需要把模式调至为运动+，此时它悬挂的状态处于最为硬朗的状态，油门响应也变得十分灵敏，稍微深踩一下，它能带给你十分强烈的推背感，这感觉甚至要比编者先前所试的保时捷Panamera GTS还要强烈，完成超车动作更是分分钟的事，一点压力都没有。

如果你想让自己的M5获得更高的回头率，这时候你只需要把排气阀门打开，并且稍微深踩油门，待转速超过2500rpm后松开油门，此时它会发出十分明显的回火声音，路边的行人也会不由自主地看过来，相信我这是提高M5回头率最有效的方法。

写在最后

正如我开头所说的，宝马M5才是名副其实的“西装暴徒”，低调的外观下藏着一颗非常强悍的心脏。或许会有很多人会不理解为什么要花将近两百万去买一台像普通5系的M5，但编者觉得懂得欣赏M5的人，都是对生活十分有追求的品味很高的人，你不必在意旁人的眼光，只需要好好享受这台性能猛兽所带来的乐趣就行了。

合车社