很多马友都想拥有自己的一辆牵引车，但无奈宝马、杜卡迪等贸易车系价格离工薪阶层太远，目前销售的摩托车上有一定牵引力外形的车费基本上受到了国内马友的强烈关注。特别是合资品牌车型，可以从豪爵铃木的DL250的持续热销开始说明问题。DL250是双通250，但自重将成为最大的短板，相反本田系的190系列车型可能成为入门级牵引车型号的首选。位移有点小，但车身轻，油耗低，操作起来很好。
在新大洲本田的太仓工厂启用后，新本旗下的拉力外形车款CB190X也将会引来小幅升级，今日，国家工信部网站上就登出了新车的公告信息。
从公告内容显示，该车主要的升级还是来自于外观，其配色版花更加趋向于本田经典的非洲双缸的三色设计，发动机底部升级为金属护甲，对于很多入门级摩旅爱好者来说非常实用，不过金色轮毂的缺失似乎降低了该车的视觉档次感。
从工信部刊登的参数信息来看，本次的升级主要是配置上的优化，新款190X整备质量为149KG，并且搭载了ABS防抱死系统，其最高车速标定为107km/h。对于动力数据，应该与现款保持一致,单缸风冷电喷发动机，实际排量184ml,最大功率11.8KW,最大扭距15.3N.m，与之配套的是五档变速箱。
不过由于增加了ABS，按照合资车款通常的定价风格，估计最终的售价可能会在现在的14800元的基础上上浮2000元的样子，这样一来的话，倒不如考虑一下雅马哈的新飞致250更加具有性价比。
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