【本田cbr1000能上牌不】太快了，快点！本田试销车差点追上川崎H2R？

本田作为世界上最大的摩托车制造商，在顶级赛场上风景无限，但在民用汽车市场上，近年来很少贴上“速度”两个字。隔壁几家工厂工业级跑车基本突破200马力时，CBR1000RR仍徘徊在180匹左右，完美地延续了“平凡之路”。(威廉莎士比亚，温斯顿，)。

即使火刃操作简单，电控系统丰富，新手熟悉一段时间也能上手的车，即使是笔者梦想中的车，理论也要说很多好话，但仍然难免有马力的问题。尤其是在国内。大家都要理解我的意思……。

但是去年，以服务用户为经营理念的本田在市场上面临着“魔力”的诉求，终于推出了4辆名为“R”的跑车、CB R1000R-R。最大输出马力217.6ps。

上周，日本记者Young Machine在日规发布前接受了CBR1000RR-RFIREBLADE SP的试运行，进行了一系列测试。这次测试发表在杂志上，还没有发表，所以具体的评价内容还不知道。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

值得注意的是，进行了同样的比赛比较评价，还有以新面貌回归的宝马S1000RR。但是，Young Machine对此次评价的预告中几乎没有对宝马的评价。相反，他写道：“期待已久的本田终于回到了最佳状态。”

参与此次评价的日本著名司机丸山浩在自己的专栏中透露了此次评价的细节。例如，在评价CBR1000RR-R时选择了早晨，当天气温在零度以下。这种条件测试加速性能不太准确，但即使地面没有达到理想温度，这本田仍然超过H2，创造了接近H2R的100公里加速水平！217.6ps的本田比310ps机械增压H2R慢0.148秒！这是配有后视镜、车灯的本田，可以实际骑到车管所交税、刷卡！(威廉莎士比亚。)！(莎士比亚。)！

此CBR1000RR-R是高级SP磁道版本，但没有安装HRC的赛车ECU。也就是说，如果气温条件合适，100公里加速成绩很可能超过H2R。今年WSBK真的很值得一看。

有关该CBR1000RR-R测试的详细信息，只有在杂志刊登后才能知道。虽然相信很多车友低估了这辆车，但在去年年底的本田CBR650R和PCX发布会上，本田高层也表示，这辆CB R1000R-R今年有机会引入国内市场。