三万元巡航车新选择！摩枭500MG正式发布！

从去年开始，国产中高排量巡航摩托车像雨后春笋一样相继上市，填补了国产巡航车型的空白。

同时，一些国内自主新生品牌也加入其中，就在2019年4月28日，摩枭机车在北京正式发布了旗下第一款巡航摩托车:500MG。并以标准版2.93万元、ABS版3.18万元的售价，强势占据国产500cc巡航车市场。接下来就让我们来看看这台500MG。

可能各位看到摩枭500MG第一眼时，就会有些似曾相识的感觉。没错，摩枭500MG外观与川崎“小火神”及其相似。

从肌肉感十足的车身线条到舒适座垫与骑行姿态，都带有浓郁的美式巡航摩托车的感觉。

全车采用变色龙漆面，在不同位置看上去，车身会显示紫色或墨绿色，整体漆面质感非常有逼格。

车身尺寸为2285*810*1090mm，离地间隙达到155mm，很好保障通过性。车身重量为196kg，虽然听上去很重，但配合巡航车重心低的特点，骑在车上倒车或挪车时，还是相对轻松的。

做高方面，官方参数为700mm，下图中模特身高174cm，坐在车上两只脚可以完全着地。

动力方面，摩枭500MG搭载一台由隆鑫提供的471cc并列双缸水冷发动机，这台发动机在多款国产车型中使用，得到了充分的市场检验，隆鑫无极500R也搭载了同款机型；发动机采用德尔福电喷系统，最大功率为35kW（47.6Ps）/8500rpm，最大扭矩为43Nm/7000rpm。

经过简单试驾后，摩枭500MG在发动机共振控制上做的很好，并且挡位很清晰，发动机动力的低扭爆发来的也很快，当然这要归功于那台经过市场历练的隆鑫471cc并列双缸水冷发动机。

配置方面，摩枭500MG高配版配备前后ABS防抱死系统，大幅度提升车辆的安全性。灯光方面，全车采用LED光源。

前制动为双320mm刹车盘配双活塞卡钳，后250mm刹车盘配双活塞卡钳，整体制动性上，后刹车感觉非常好，但前刹车有些小瑕疵，感觉不太灵敏，可能是由于试驾车是工程车导致的，希望厂家在日后的量产车型中可以将制动性能调整到最佳。

前倒立式避震器，支持预载调节；后独立弹簧减震器，支持弹簧可调。

续航方面，摩枭500MG油箱容量为17L，凭借着发动机出色的燃油经济性，续航达到300km不成问题。

骑行感受与舒适性方面，先来说说舒适性，摩枭500MG坐垫填充物软硬适中，坐上去非常舒服，同时前坐垫较为宽大，就算笔者这样的胖人坐上去，坐垫也会将屁股全部包裹。

骑行质感方面，摩枭500MG车架非常稳定，在直线加速与高速过弯时也完全不用担心车架钢性不够导致的发飘。

轮胎选用CST品牌前120\70-17、后180\70-17半热熔轮胎，抓地力足够应付日常骑行。并且后轮采用180型号的轮胎，也很好提升了摩枭500MG从车尾部看过去的肌肉感。

更多细节

机械指针加背光液晶屏的仪表。

原车标配黑色风挡。

电镀反光镜，看上去金属质感满满，但摸上去才知道是塑料的。

左右手把开关，标准手把开关排列，清晰易懂。

透明刹车油壶，看上去有种高端的感觉。

前左右脚踏。

折叠式后脚踏。

排气在车下方，个人感觉有些短，没有巡航车的那种气质。

可加装皮质双边包。

可加装折叠座椅靠背，折叠靠背设计很好，一个人骑车时打开可以作为骑车人靠背，带人时折起来，可以作为后座靠背。

最后总结:

摩枭机车虽然目前算是个小众品牌，许多摩友并不熟悉，但通过摩枭500MG的上市，凭借着出色外观和成熟动力搭配，喜欢巡航摩托车的摩友又多了一个不错的选择。

就售价而言，2.93万元的起售价，在搭载同款机型的车型中并不算高，而且在国内市场中，500cc级别的双缸水冷巡航车型也只有这一款，所以大幅限制了消费者的选择余地，对那些善于接受新鲜事物的摩友而言，摩枭500MG或许是个值得尝鲜的产品。

特别鸣谢：

北京总代理凯越车业

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