7月25日,梅赛德斯-奔驰当局宣布旗下国产EQE车型正式开始预售,新车提供三种配置选项,正式预售价格区间为53万-59万韩元。
外形方面,新车的前脸采用奔驰EQ系列的家族化设计风格,封闭式格栅内部装饰为光栅,官方称之为“暗野城镇”格栅,与两边被黑的智能数字大灯集团相连,视觉一体化感很强。官方表示,大灯集团内部有260万像素的光源,整合了褶皱的一行灯,风格犀利。
万亿度是海外版车型
下面的包围部分是三段设计风格,两侧装备了比较大的诱导筒,内部使用了黑色装饰,形成了犬齿形状,提高了运动氛围。中间部分用比较平坦的梯形进气口设计装饰了车头的层次感。
侧面建模方面,车身线条给人一种比较平整的感觉,滑溜的灯车车顶具有较强的运动氛围,门把手采用弹出式设计,可以起到降低风阻的作用,车辆风阻系数仅为0.22。香草采用五辐射式低风阻形状,在质感方面制作比较合适。
对于尾部建模,行李箱顶部设计的是小尺寸的黑色扰流板,尾灯组采用穿透式设计,内部装饰为螺旋结构,有立体感。下部包围部分的风格也比较激进,配备了扩散器,进一步提高了运动氛围。
尺寸方面,根据申报信息,新车的长宽分别为4969/1906/1509毫米,轴距为3120毫米。
在装修方面,EQE提供了两种布局选项。低配车型采用与奔驰S级相似的设计风格,垂直布局的中控屏幕和悬浮式全液晶仪表盘的区分度非常高。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)高配车型应采用EQS等一体式超烟幕设计,在技术感方面更加出色。
底盘方面,新车采用前叉臂和后多连杆的独立悬臂组合,还支持后轮转向系统,最大转弯角度最多可控制在10度,一方面可以减小转弯半径,另一方面可以提高高速并联线路的车身稳定性。
在功率方面,国产EQE目前只提供EQE 350的动力版本之一,最大功率215千瓦的后置电机,最大扭矩556n m;采用的是后驱动器布局。因此,容量为96.1千瓦时的电池组,最低车型的CLTC外壳续航里程为752公里,其余车型CLTC的续航里程为717公里。
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