【二手商务奔驰260】虽然工资很紧，但没有陷入窠臼，二手奔驰CLA260更有看头。

紧凑的小型车，以前给人的第一印象是有很多实用属性，但奔驰在这个领域作为CLA发挥得很好，证明了紧凑的水平也可以有脸，有材有料。(威廉莎士比亚、坦普林、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车)

与市面上其他紧凑的车型相比，CLA这款滑板车从带无框车门(门)的轿车开始，在颜值上处于领先地位。(莎士比亚)(windows)。

另外是比较少见的CLA260，有AMG轮毂、黑色后视镜、黑色窗框、车灯支架，更加紧张，轿车跑步感十足。

260车型搭载了155千瓦、350纳米的2.0T发动机，并与4Matic 4驱动器系统一起释放，更加顺畅，动力上达到了高尔夫GTI这样的钢铁级别。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如果不看里程数据，光看这个装修就有5 ~ 6万公里的水平。只能说前车主使用的不一般。(莎士比亚，莎士比亚。)。

CLA使用了运动风格的座椅，侧面高，如果不注意日常使用，很容易出现皱纹。但是从这个附件的状态来看，不是很出色吗？

带变速表盘的平方向盘在3、9点有洞，形状和手感都是运动版。和座位一样，这个方向盘的成色也同样出色。

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主驾驶有座椅记忆很常见，但副驾驶也有座椅记忆，而且还是在紧凑级上，这个就很难得了。

其它配置上，常用的倒车影像、蓝牙音乐、自动大灯、定速巡航、座椅加热都有配备，日常的使用体验很有保障。

CLA的轴距有2700mm，并不算短，实际后排的空间坐起来并不会有“紧凑”感，目测173cm身高的老铁坐起来也会比较舒展。

而且头顶还有个面积不小的全景天窗，进一步提升车内通透感。

后排座椅支持4/6放倒，应急也能拉拉一些大的物品，覆盖更多使用场景，不错的实用度加分项。

后排带有ISOFIX接口，实用度再加一分。

另外座椅的头枕里、门把手、脚坑都有橘色的氛围灯，不过小编拍照片这会儿正直大中午，所以效果不明显，晚上会好看很多。

园区里兜了几圈，CLA底盘给小编的感受是偏运动的，转弯时侧倾小，悬架的行程也不是很长那种，整台车就像趴在地上一样。但它也不是一味的运动，依然考虑舒适性，日常开不会有那么强的颗粒感，运动和代步两者兼顾。整个底盘的状态也还不错，并没有非常明显的松散感。

动力方面就更无需多言了，前文已经提及过。有个小建议，如果您喜欢驾驶，建议把驾驶模式调到运动或者手动配合换挡拨片，风味最佳。

买这样一台轿跑，有颜值，更有有动力、操控，还是台奔驰，有颜有料来形容它再贴切不过。