【新车s300l奔驰价格】大哥想花30万辆买奔驰S级100万辆，网友：这好事该你了？

早上好，各位！检察官又和大家见面了。我是检察员最喜剧的检察员。大家都叫我电影节！我不仅是修车的二手车检查师，还是检查家走路的表情包。欢迎您来检查这辆车。(大卫亚设)。

好茶要商品，旧车要更细腻，才能尝到其中的乐趣。今天顾客很喜欢旧车，遇到合适的就回收，玩得很仔细，周围的人都叫他“老玩家”。老玩家不久前在网上又找到了“非常好”的——2012梅赛德斯-奔驰S300L，当年是各大老板首选的车，无论是接待顾客还是婚车，都没有面子。

老玩家之前遇到了合适的维度，如果是当地的话，直接去看车，如果不合适就撤退，成本也不大。但是遇到外地的维度时，他飞的过去要么是汽车状态和描述大不相同，要么是被别人买走了，要么是钱第二次，主要是太累了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，金钱)当我们知道有检查员的异地检查时，我们是他的私人检查基地。他很高兴，痛快地走了，所以才有了今天的故事。

言归正传，简单了解一下这个大佬的基本情况：车辆年租：2012年，出货量：2012年5月，当年新车交付价为85.8万，目前表现里程：17.8万公里，卖家报价：30.8万。

来车之前，从两个车灯新旧程度来看，右前大灯好像比左前大灯新了一点。作为资深二手车检查师，有绝对的第六感，怀疑右前大灯更换过。(大卫亚设)。

油漆外观检查了一圈，车身划痕很多，前、后杆分解了油漆。虽然戴着手套，但一摸其他金属面的边角，大家都感到手刺，油漆的工艺很一般。(威廉莎士比亚，坦普林，)(Templin，Templin，)看到这工艺与当年国王的车相吻合，我感到很遗憾。在你眼里像宝贝一样珍惜。在别人眼里，这是用大宝或砖头拉肥料的工具。

拿出漆膜计比一面更好。仔细探测。通过数值，我只告诉你前盖拆卸钣金修复，左前叶板钣金修复，左前门钣金修复，左后门涂料，左后叶板钣金修复，后后盖涂料，右后叶板钣金修复，右后门钣金修复，右前门钣金修复，右前叶去除板钣金修复，这辆车基本上车漆表面都修复好了。

ABC柱内外，仔细检查了一圈后，没有发现二次喷漆和钣金修复的痕迹，外观保存得很好。对于二手车来说，钣金油漆是正常的。路上开车基本上是你不挠人，人们挠你。虽然没有伤到重要部位，但一种莫名的心痛感油然而生。(莎士比亚、哈姆雷特、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)

12辆奔驰S300L在改善外观高档体验的同时注重动力，通过优化6缸动力单元的空燃比流程，每个气缸4个阀门都装有可调凸轮轴，可以提高汽车的动力性能，同时减少车身重量，减少报废排放和燃料消耗。(大卫亚设，Northern Exposure)3.0L位移V6引擎。

给12款的奔驰S300L带来了180kw的最大功率和300Nm的峰值扭矩。

打开机舱盖，我迫不及待地看了一下右前大灯，发现大灯上的生产日期是13年的，车辆出厂日期则是2012年5月份，说明这右前大灯是后换的。

往下看了水箱框架有拆卸的痕迹，且冷凝器和水箱框架的位置贴合度，右边比左边的要紧一些，说明现在的水箱框架是变形的，也可以推断右前方之前的事故不是单纯的剐蹭，撞击力度还是挺大的。只是这手艺，一看就知道外面的修理厂的做工，出险定损保险公司给了这龙门架，只可惜修理厂老板，觉得不影响使用，就扣下了钱，找了个旧件给保险公司。

前机盖，右前的叶子板，以及前防撞梁的固定螺丝均有拆卸痕迹。为了判定这个事故是否伤到了右前的纵梁，我们等下看看举升底盘看一下。

当我继续机舱检测时发现，发电机皮带及皮带轮有过拆卸，发动机压缩机也存在拆卸痕迹，再往下发现曲轴的皮带轮的固定螺丝有拆卸的痕迹，一般正常的维护时不可能拆卸这曲轴的皮带轮，正常的更换发电机皮带，不会拆卸这里，除非是大修发动机才会拆卸。这个时候必须打起十二分精神，我要更多的佐证，证明发动机是否有拆卸大修。

看了气门室盖以及，正时的侧盖板，均有拆卸撬动的痕迹，且机舱的布线很乱，一些卡扣不是撬断了就是没有安装到原位，我觉得我离真相越来越近了。

进气管和排气管以及周围的附件，全车水管，均有拆卸痕迹，方向机连接固定螺丝，发动机机脚也存在拆卸痕迹。还有吊装发动机的挂钩也有拆卸痕迹。而且用手摸挂钩内，有明显的因为发动机太重，磨损出来的凹陷。

综合发动机舱的检测，在我江户川影帝的检测下，真相只有一个就是——发动机有吊装拆卸大修。（我只是单纯的检测车，还要搞推理，我太难了）

顺带看了下全车的油液，电瓶亏电，暂时不影响使用，可后期使用观察，机油脏，需更换，冷却液需更换。

虽说这车况目前外观，以及发动机舱是如此的不堪，但是打开门看一下内饰，保存的是相当不错的，没有异味，没有破旧的感觉。而且这内饰布局风格，虽然过了那么多年，奔驰S级换了那么多代，但是放到今天，还是那么养眼，大气。

全车安全带无更换，生产日期与车辆出厂日期相符，真空助力泵，点烟器，安全带卡扣内等无拆卸和泥沙生锈的痕迹。

座椅拆卸，前门门饰板拆卸，方向盘套翻新，初步判断车辆存在调表嫌疑。等下看看底盘易损件的更换情况，一 一来排除和佐证。

来到尾箱可以看到备胎下过地，应急使用过，看了下后防撞梁的固定螺丝，无拆卸痕迹，且周边无泥沙和生锈的痕迹，排除了后部追尾事故。整体内饰，没有水泡，火烧的痕迹。

测试了下车辆功能无异常，OBD检测车身模块是存在多个故障代码，都是蓄电池低电压所致，可清除，不影响使用，可后期使用观察。遥控钥匙的电池电池，需更换，发动机有抖动现象。（需检查节气门积碳、火花塞电极间隙、喷油嘴雾化，燃油质量以及发动机机脚等情况是否良好。）

因为没有上架看底盘，我就只能在不举起来的情况下，尽量看完，发现三条轮胎17年，一条15年，且轮胎有点偏磨，后期需做四轮定位及动平衡。四轮轮毂不同程度的划痕。左前减震器拆卸更换。用手摸下刹车盘，起槽痕迹很小，看来刹车盘也是刚刚更换不久，所以车辆调表的可能性很大。

然后，我找了个无人的地方，点上一根“软中华”牌香烟，深吸几大口，把检测的车况，图文并茂，和客户一一说明，客户听完说：“啧啧！我当初和车行聊的时候，想到他会隐瞒一些车况，但是他描述的车况和你描述相差很大，还想套路我交诚意金，没事，兄弟，这车我不考虑了的，你先走，后面的戏，我来圆，我压轴，谢谢你今天的检测。下次，还找你们，让你们先去帮我把关，没问题了，我再过去。”

好了，今天的检测分享到这就结束了，我是检车家的一名二手车检测师。喜欢就点赞，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写得不好，请大家多多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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