【攀爬者440机油】探客|复古潮流的身份XY400国峰和登山者比较实拍

回顾近几年的摩托车市场，你会发现复古的潮流已经悄悄跳进大家毛友的心里，生根发芽。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，所谓的复古是恢复回到古代的社会秩序和习俗。那么，从小的方面来说，其实是一种感情，所有司机对摩托车的态度。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

元元“攀登者”其实是复古的重塑风格。我们先来看看这辆车的参数。这是参数强硬的道理(文章最后是cookie视频)！

车辆参数：

发动机

类型：单缸、四冲程

燃料供应方式：EFI

气缸体积：397.2毫升

最大扭矩：32N/M

位移：400CC

车身

座位高度：790毫米

托架：1420毫米

油箱容量：13L

净品质：151公斤

刹车

前制动器：盘式制动器

后刹车：北刹车

属于同一个新源品牌，这个“登山者”属于“国家棒400”衍生版本，所以小编专门比较了两辆车。

登山者

国峰

从全观相可以看出，整体变化比较大的——全防冲击延长，前灯上又增加了一个保护网，前轮胎花纹更加密集，加强了杂志。……。前面标有“75”数字的号码牌先卖关子，暂时介绍一下。(座右铭欧耶原创作家：图帕克)

登山者

国峰

从后面看，刹车灯变小了，轮胎花纹变多了。轮胎花纹增加了，司机们“野生”的时候可以再安全一份。关于轮胎，文章后面会提到。后期也发生了很大的变化，从电镀变成了磨砂。双排气管换成了单排气管。

登山者

国峰

从仪表盘上看也没有太大变化，只增加了一个机油指示灯。我想代表很多毛友问，为什么没有刘伟指示表？有这么多不安全感吗？希望制造商能改进。

登山者

国峰

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后避震的改变还是比较大的。避震的加粗使得攀爬者的性能大大提升。这个改变值得赞一个！

攀爬者

国棍

前后刹车，没有什么改变，依旧是前碟刹+后鼓刹。

攀爬者

国棍

从后胎的纹路中明显可以看出，攀爬者的纹路明显要比国棍400的纹路大，是的，攀爬者用的就是越野胎，攀爬者越野能力要强于国棍400。在我看来，这款车是个多功能车，值得喜欢的朋友一试。

着重讲讲下面这个牌子。

好多朋友第一眼看到的时候都会有疑问——这个牌子到底代表什么呢？其实它代表的就是鑫源参加比赛的号码牌，“75号”可谓是鑫源摩托的一个传奇故事（且听欧耶下回分解）。剩余的白色区域，赛车手可以自由的发挥想象去写或者画一些东西，因此绝对不是挡风板哦。

彩蛋时间到！啊哈，喜欢挎子的骑士们有福啦，这款车是鑫源的最新款“周末风”三轮挎斗摩托车，已经有倒档了。听到名字就已感觉一股自由清新的风扑面而来！

很棒的刹车闸设计。

感谢大地恒通（机车工场）对本次拍摄活动的大力支持。

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