【换机油时清洗吗】换机油时，为什么机油过滤器不维修，或者清洗后回收？

随着现在汽车和摩托车的普及，越来越多的人开始关注车辆维修，良好的维修也使汽车和摩托车的使用更加放心。特别是在保养方面，确实也为难了不少车友。考虑到保养等级不同，相当多的零部件也需要随时更换。汽车和摩托车维修时更换机油是必要的。

可以看出，换油都是由行驶的公里数决定的。每次维修都可以发现在5000公里——10000公里之间最合适。当然，根据汽车状态和机油等级，选择更换机油的频率也不同。不仅如此，还有一件事让很多车主不解，那就是换机油的时候，和发动机的机油过滤器一起更换不是浪费吗？(那就是莎士比亚。)。

对于大家的良心谴责，我认为很多车主也在苦恼，但对于这种设计结构比较简单的零部件，经过二次加工也没有好处。毕竟机油滤清器的成本和价格一般不会太贵。随着对车辆维修认识的提高，不仅在汽车维修上投入了大量的资金和时间，而且更换机油时与机油过滤器一起更换是考虑到成本优势，不仅仅是维修。(威廉莎士比亚，模板，机油，机油，机油，机油，机油，机油，机油。)

我也会向大家解释这些问题。

使用滤油器

机油滤清器可以分为多种规格的零部件，对摩托车和汽车的发动机芯来说有点普遍，但对一些机油滤清器来说，尺寸可能会有很大差异。但是安装后得到的用途基本上是在加满油的发动机内部提供过滤装置，这个滤油器内部是用充满格子的滤纸特殊材料制成的。

滤油器类别

机油滤清器的种类多种多样。主要有汽车专用类、柴油机专用类、特殊汽油专用类等。部分车型不同，内部结构也不同，但工作原理是一样的。提供更好的机油滤清器，很好地过滤发动机内摩擦后产生的小铁渣，使发动机运行更加稳定。

与结构简单的机油过滤器相比，它由没有铁壳包裹的纸圆柱形过滤器或高密度滤纸组成，最适用于柴油机和结构简单的摩托车发动机。最终使用作用也发挥了与铁质油过滤的效果，但费用会下降一点。

不管是什么机油过滤器，使用后内部积累了很多细小的铁渣进行维修也很麻烦，清洗后也很难把里面的渣清理干净。因为一次性完全封闭压缩，这样才能防止漏油，当然不太值得回收，而且这种配件的使用成本不高，和机油一起更换也不会损失太多。(大卫亚设)。