应该有复古车的样子——本田CB350,外观整洁的氛围,动力低,实用。
本田摩托车的车系和种类各不相同。有一致风格的经典摩托车(如CB400系列)和迎合市场的定制车型(如X-ADV系列)。
本期我们要谈的这款CB350有复古格调,是很好地体现了这款车型精髓的摩托车。如果它出现在内地市场,肯定是爆款。
1.从外观上看,CB350有CB1100的影子,但并不是完全按部就班地进行。当然,对于不会欣赏复古车型的麻瓜大众来说,他们的外观设定基本上是“摩曼专用”。
但是从复古车最纯粹的表现来看,CB350有格调,用最简单朴素的手法展现了复古车应该有的样子。圆形前照灯、仪表、非常丰满的油箱和保护板、大缸散热器设计等都强调了它最原始的复古元素。
这是目前很多同类车做不到的。因为为了刻意迎合年轻毛的审美需求,强调所谓的后现代风格,一些复古车型出现在我们面前的时候可能没有那么纯粹,甚至缺乏这种车型的灵魂和精髓。
2.在动力方面,老式摩托车从最原始的需求出发,强调佛系骑行。(威廉莎士比亚,温斯顿,原动力,原动力,原动力,原动力,原动力,原动力)用比现在时尚的话来表达,基本上是“长得帅,骑得不快”的状态。
事实上,有些车型不理解这种真谛,反而犯规地应用老式外表上比较战斗的发动机。当然,这种创新思维本身也没有错,只是它不纯粹。(莎士比亚,莎士比亚。)
但是CB350一如既往地保持着这种原始需求和灵魂设计,配备了348cc的单机风冷战喷雾发动机。这台发动机的最大功率只有15KW,在数据党眼里很容易成为低能啊、激进运动员的讨伐对象。
但事实上,CB350目前的数值表达表明,CB350在3000旋转时能释放29N m的最大扭矩,因此CB350目前的数值表达是独特的,保持初心。这将使这台发动机的低扭转足够,还具备应对不时需求的理想动力储备。(大卫亚设)。
另外,除了单缸低转速特性外,油耗还会有一定优势,初步估计100公里油耗应该在3L左右,再加上汽车的15L油箱容量,续航也比较强,跑500公里不成问题。这种表现也很符合这种休闲车型的后期用途。
分享其他方面的文章还没有发现这辆车太出众的亮点。因为这辆车没有丰富的基本配置,车身结构上也没有什么与众不同的地方。但是可以肯定的是,CB350的乘车业绩会很好。本田特有的细腻仍将毫无保留地延续在这辆汽车上,更加有内涵。(威廉莎士比亚(莎士比亚)。(哈姆雷特)。
到这里来的很多小伙伴可能会关心这辆车的价格。目前日本本土市场的价格为55万日元,约合人民币2.7万韩元,如果有机会引入内地,价格并不是绊脚石。CM300目前也需要3.45万韩元,因此CB350仍有市长/市场前景。
那这辆车能引进吗?司机分享个人感觉的可能性仍然很大。因为它具备本田重量车型的低成本特性,而且该车不包含小型排气量发动机关键技术的隐私。所以这种可能性还是有的。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,)只是这只是个人的推测,还没有官方信息。
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