【奔驰gls500wifi怎么用】强悍的全能轿车2016奔驰GLS 500

奔驰的SUV车型有不少小编接触。特别是在国内SUV车型得天独厚的情况下，奔驰完美地梳理了旗下的SUV车型，重新定义了命名体系。分别对应A、C、E、S的4个乘用车系统，现有GL改为GLS，随着车名的变更，改造完成，GLS的变速箱从7AT升级为9AT。从小美丽的GLA到全尺寸GLS，奔驰顺利完成了SUV的这条主线。

2016奔驰GLS 500不要看那句话大。但是提高速度真的很惊人。这得益于配备了4.0T双涡轮增压发动机、最大功率422马力(310千瓦)/5500rpm、最大扭矩600牛米/4000rpm。不太显眼的雨刷后面装有新的9G-TRONIC变速器和变速拨片。9档变速器的齿轮更密集，车辆加速反应更快，变速顺畅性也更好。

2016 GLS的外形变得更加强硬，为了统一奔驰SUV的家族型前脸，GLS也不得不在面部“刀”上引入新的LED前照灯和进气格栅。装饰虽然镀铬更粗，但星星网没有做镂空设计，而是用平面设计做了前脸。

车身方面可以发现线条的变化。全系车型都标配了行李架，不仅提高了GLS的美观，重要的是行李架的安装对喜欢越野自驾的车主非常实用。

尾灯也使用了LED光源，电灯灯罩的轮廓和电灯组的布置进行了调整，大大提高了视觉美观，使德系车不硬，打开灯后的效果很时尚。AMG辐射式轮毂、轮胎采用耐力295/40 ZR21轮胎，强调GLS追求的运动性能。

装修方面的变化相对有限，保持着比较低调的豪华氛围。在加工和材料方面比较细致和讲究，尤其是中央控制台和方向盘上的木纹装饰，仍然能感受到豪华的气氛。

三宽方向盘被木纹和真皮包围，融合了体育和商业感，可以说是完美的混搭组合。

新车配备了新的COMAND系统，采用了更大的屏幕，提高了视觉效果。和其他奔驰一样，新系统的操作手柄也增加了触摸板，有手写功能，很方便，但偶尔会碍事，不小心容易触摸，所以操作可能会出错。(大卫亚设)。

中央控制台区域的键和按钮相对复杂，但功能键的显示非常显眼，按钮的反馈和手柄的阻尼设置非常细腻，手感舒适。

GLS的空间就不用说了，三排座位都有出色的舒适度，第二排座位新增的按钮折叠功能给第三排乘客增加了很多便利性。另外，座位的第三排有翻转电的功能。想攀登和手动折叠座位的狼狈样子太必要了。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，座椅名言)座椅本身也有很好的柔软度，即使开GLS长途自驾游，也绝不会感到疲劳。

每天行驶过程中，GLS 500的4.0T发动机可以用低扭转充电泰然驱动2.5吨以上的车辆重量(包括乘客)，不会妨碍驾驶员。急加速的表现取决于以谁为参考，与老的4.7T峰值扭矩相比，降低了100Nm，收敛了“凶猛”程度，但涡轮介入的时间很快，对启动加速和驾驶速度提高的动力输出完全没有影响。

日常道路行驶，GLS 500舒适模式和运动模式，方向盘的转动力在比较轻的范围内没有笨重的感觉，甚至车辆原地转向也很容易进行。(大卫亚设)。

载体车身轻量化材料的独立后悬架组合，显然GLS的主要舞台是路面。行车质感可以概括为两个关键词：厚和韧性。底盘过滤凹凸的能力，防震篮板宽度适中。对车身控制完全没有晃动。

从横向来看，这辆车的竞争对手确实不多。只有那么一两个，但绝对是反派。最重要的对手就是老虎乘胜追击。就价格和性能的好坏来说，不一定是绝对优势，但在国内的认可度就是很高的。还有雷克萨斯LX570，这款车越野性能显著，但在商务行政属性上，奔驰GLS可能不强。(威廉莎士比亚，美国作家)。