【奔驰托马斯图片大全大图片大全】这几张画揭露了梅赛德斯-奔驰未来的战略方向

奔驰将继续生产V12发动机，无论推出3缸发动机，对小型7辆休旅车都不感兴趣，并计划全面升级G级车。戴姆勒研发公司；D负责人托马斯韦伯在最近的采访中发表了上述一系列重磅炸弹。

1，12缸发动机？是的！

有性格的大本，这次一如既往。托马斯韦伯发誓说：“我们是豪华品牌，8缸和12缸发动机必须用作保存项目。”在欧盟，二氧化碳的新排放标准(从2020年开始，欧盟销售的乘用车平均每公里二氧化碳排放量从目前的130克减少到95克)进一步受到压力。奔驰主张清算不会放松，对8缸和12缸发动机的热爱将持续到最后。(莎士比亚，温斯顿，二氧化碳，二氧化碳，二氧化碳，二氧化碳。

2、3缸发动机？卢！

托马斯韦伯说：“我们也将同时发展四缸和六缸发动机。”同时，托马斯韦伯宣称：“不会考虑生产三缸发动机。”为了制造更小的发动机，理论上可以直接“切割”1个气缸，但这样衍生出来的3缸发动机从生产成本角度来看是不合算的，更重要的是，完全不能满足我们对噪音和排放标准的要求。" "

此前，奔驰表示，三缸发动机将不适用于奔驰的高端后车型，但竞争对手宝马推出三缸发动机后，正在推出各种钨。有人推测奔驰有可能在A级和B级等灯泡车型上采用3缸。但是这次托马斯韦伯发表讲话后，各种谣言预计会平息，大本钟粉们也可以松口气。毕竟，外界对3缸发动机的明显振动抱有很大的蔑视。

3，小7个座位？卢！

今年1月，宝马在国内推出了2系Active Tourer，不久后在日内瓦车展上推出了宝马的前7个版本——2系Gran Tourer。这7个型号正是基于5个版本的Active Tourer构建的。对于竞争对手的这种手法，托马斯韦伯平静地说。“我们以前在内部讨论过7辆小车，最终结论是不会推这种车型。现在仍然这样决定。”

4、新的G类？是的！

奔驰的G类一度被称为“活化石”，棱角分明的外貌风格多年来没有变化，但如此坚固的G类今后也将迎来全面升级，增加更多的技术感因素。当然，托马斯韦伯也向球迷们保证，G-Class的精髓不会改变，永远是我们爱了30多年的硬汉。

5、充电桩？卢！

托马斯韦伯对新能源汽车的核心部件——电池表示：“在NPE(德国电动汽车发展目标)的框架下，正在协调电池规格、材料组合、安全问题、规定要求等。”托马斯韦伯对新能源汽车的另一个关节——充电桩说：“德国汽车企业没有跟上这一领域的项目，经常被批评为迟钝。但是我们研究了这方面的争论比较大。所以我们决定不跟进充电站项目。”

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