川崎400摩托车专题之仿赛的不二之选，川崎Ninja 400带给你更棒的体验

初入机车坑的爱好者大多会选择仿赛车作为自己的第一辆车。

无他，只是因为它足够帅气，且性能不错。提到仿赛就不得不提川崎旗下的忍者Ninja系列，那一身绿色劲装是其独特的标识，帅气的造型让它整个系列都成为国内机车爱好者选购时的热门车型。今天就让这辆贴了BOP隐形车衣的川崎Ninja 400，一起感受一下兼有动力、配备与轻量化的帅气仿赛机车吧。

从外观上看，Ninja 400拥有一张相当凶狠的正脸。犀利的LED双灯设计，能让人轻而易举地认出它属于川崎的忍者家族。侧导流罩从车灯之间的顶点，一路以V字形往后延展，搭配上长度适当的风挡，整个车头层次感十足。整流罩的后方是大面积的镂空处理，不单是好看，引擎散热能力也得到进一步提升。这款车的配色相当经典，黑绿配色显得热血和动感。车身上红色拉线从车头贯穿到车尾，达到一气呵成的视觉效果，相当美观。

在当代的机车上，没有液晶屏幕总感觉差点意思。Ninja 400的仪表采用指针转速表+液晶的组合，让机械感与科技感并存。档位信息、时间、里程数、时速等信息，都可以显示在这块屏幕上。往车身后半部分看，可以看到Ninja 400的座椅位置不算高，乘坐起来其实相当舒服。整天车的座高为785 mm，哪怕是女骑士都可以轻松将双脚平踏在地。而全车整备重为173 kg，让它无论是转弯或停靠，都会让骑手觉得相当轻松。也难怪，很多人心中都把Ninja 400，视为新手入门首选！

虽然Ninja 400是入门级的仿赛车型，但它的动力一点都不算弱。它搭载了水冷DOHC八气门的并列双缸引擎，实际排量为399cc，能够产生45ps的最大马力，以及38Nm的最大扭力。整体的动力输出相当温和，没有过于暴力让人难以操控的感觉。低转速时你能感受到你对车的把控力十足，只有转速提升到7000~9000rpm后，你才会感觉到动力逐渐饱和。这时候你也能操控自如，说明你已经跨过了新手期，可以从新手村出发了！