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川崎400摩托车专题之仿赛的不二之选,川崎Ninja 400带给你更棒的体验

初入机车坑的爱好者大多会选择仿赛车作为自己的第一辆车。

无他,只是因为它足够帅气,且性能不错。提到仿赛就不得不提川崎旗下的忍者Ninja系列,那一身绿色劲装是其独特的标识,帅气的造型让它整个系列都成为国内机车爱好者选购时的热门车型。今天就让这辆贴了BOP隐形车衣的川崎Ninja 400,一起感受一下兼有动力、配备与轻量化的帅气仿赛机车吧。

从外观上看,Ninja 400拥有一张相当凶狠的正脸。犀利的LED双灯设计,能让人轻而易举地认出它属于川崎的忍者家族。侧导流罩从车灯之间的顶点,一路以V字形往后延展,搭配上长度适当的风挡,整个车头层次感十足。整流罩的后方是大面积的镂空处理,不单是好看,引擎散热能力也得到进一步提升。这款车的配色相当经典,黑绿配色显得热血和动感。车身上红色拉线从车头贯穿到车尾,达到一气呵成的视觉效果,相当美观。

在当代的机车上,没有液晶屏幕总感觉差点意思。Ninja 400的仪表采用指针转速表+液晶的组合,让机械感与科技感并存。档位信息、时间、里程数、时速等信息,都可以显示在这块屏幕上。往车身后半部分看,可以看到Ninja 400的座椅位置不算高,乘坐起来其实相当舒服。整天车的座高为785 mm,哪怕是女骑士都可以轻松将双脚平踏在地。而全车整备重为173 kg,让它无论是转弯或停靠,都会让骑手觉得相当轻松。也难怪,很多人心中都把Ninja 400,视为新手入门首选!

虽然Ninja 400是入门级的仿赛车型,但它的动力一点都不算弱。它搭载了水冷DOHC八气门的并列双缸引擎,实际排量为399cc,能够产生45ps的最大马力,以及38Nm的最大扭力。整体的动力输出相当温和,没有过于暴力让人难以操控的感觉。低转速时你能感受到你对车的把控力十足,只有转速提升到7000~9000rpm后,你才会感觉到动力逐渐饱和。这时候你也能操控自如,说明你已经跨过了新手期,可以从新手村出发了!

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