【2017款本田cb125f】位移不高，够用就行了！10000元运动街车分析，PGM EFI，寿命600公里

说到摩托车街车，我相信国内很多车友对这种车种比较熟悉。毕竟，国内最常见的车型是摩托车街车。这种车型分为大批量和小批量。一般小排量是日常代步用的，大排量车型是发热机车朋友。

国内对摩托车、街车等车型最大的用途是满足日常代步通勤。国内早期的摩托车街车也是数量最多的交通工具，在人们的生活中发挥着非常重要的作用。现阶段，科学技术不断提高，但交通工具的主要用途以实用为主。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具)

今天我们要说的这款车型不是很高档，而是偏向亲民的万元级实用代步车，本田CBF125F。与国内通常的150级街车相比，这辆车在排气量上可能没有150级出色。但是编辑想说，位移不高，但足够用。

关于以实用为主的本田CBF125F，国内发布是为了迎合国家4排放标准，同时也是为了小型排气级摩托车市场。那么，该车的性能表现和配置将如何表现呢？下面和小编一起了解一下！

从这辆车的外观设计中，可以感觉到整体设计与国内普通代步距离大不相同。(威廉莎士比亚，温斯顿，汽车名言)。(汽车风格是比较现代的设计，尤其是侧面油箱被画成多线条，看起来肌肉感很丰富。)另外，这辆车的排气也是运动鞋的炮筒式设计，充满了运动气氛。

此外，该车在对等方面也升级到了led，与国内同级街车相比，配置上高级得多。前灯也是上下两面设计的，边缘倒贴着7型灯台，很显眼。(威廉莎士比亚、温德夏、读书、读书、读书、读书、读书)小编没想到这辆车的仪表也非常高端，采用了整个LCD设计，把一般的功能信息都配好(包括文件)，数据显示也非常清晰。

动力方面，该车采用本田独立标志的第五代发动机，并支持本田特有的PGM喷雾供应系统，电源性能得到了很大提高。振动方面也新增了平衡轴设计，大大减少了共振，提高了骑马的舒适性能。(威廉莎士比亚，坦普林，振动，振动，振动，振动，振动，振动，振动)。

官方公布的数据显示，该车最大功率达到7.72千瓦/8000rpm，最大扭矩达到10.36纳米/6500rpm。从数据上看，这辆车的动力水平仅次于国内150级的大步车。

从车辆组成来看，这辆车仅仅是125级使用代理距离差，但油箱的容积达到了13升，结合这辆车的125级排放量，推测这辆车的综合燃料消耗应该控制在2升左右。综合计算，续航里程可达600公里。(威廉莎士比亚、坦普林、续航里程、续航里程、续航里程、续航里程、续航里程、续航里程、续航里程、续航里程)

减震方面，前轮采用比较一般的正减震，后面使用比较常见的双簧减震，各方面调整也更喜欢舒适，开车更喜欢日常。制动方面，这辆车不太高级，但比较主流的配置水平。前轮配合单盘制动器和双活塞卡箍，后轮使用鼓式制动器。

总的来说，这款125级本田的新代步用街车，本田CBF125R的整体业绩确实让小编出乎意料。无论从外观上看，这辆车的动力都不比国内150级街车差，在油箱方面也设计得比较大，具有非常出色的续航能力。

从配置方面来说，这辆车一点也不差。整个led前灯加上整个液晶的数字仪表，足以使这辆车看起来非常高级。整体车的外观设计也偏向运动鞋，很符合现阶段的主流审美。另外，这辆车的整体车辆重量也很轻，适合在城市复杂的交通中乘坐。

最后，关于这辆本田万元级大宝街车CBF125F，你还有什么想说的吗？欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论！