2010款途安2.0油耗

大众投案

车主1

优点：2.0手一体，开了两年半，60000多公里，非常值钱。第一，大空间，平时骑行，不管前后排，感觉很宽敞；行李箱空间太大，把后座放倒了，我装了一个一米六的柜子，以前是卡车工作的。(莎士比亚)模板。

二、2.0的动力我觉得没有什么问题，市内行走，超车，不输三四十万的车，我属于开车比较猛的那种。高速正常行驶在一百四至一百六之间均没啥问题，上过一次一百八，感觉有点飘；至于 一百二以内，绝对没问题。三、油耗，市内11左右，高速9左右，我觉得非常满意。前提是我可是个开快车的主。四、维修保养感觉一般，没出过啥问题，因此没有维修过，保养觉得4S店有点坑人，总建议你换这换那。一次都会在四五百元之间。

缺点：感觉此车最大的缺点就是底盘太低，通过性较差，夸张的是，有一次我在市区内加油（好象在火车站附近，江陵路长寿路一带），加油站设置的一个障碍地条，我通过时居然都被隔了一下，郁闷呀！另外，空调的制冷效果稍差了点。高温，车内满员时，空调制冷感觉不是特别凉！

总结：途安2.0手手自一体这款车，我觉得还是一款非常不错的车，这个价位，这个牌子，这种性能，只能说灰常灰常不错了！

车主二

优点：做工可以，看得出是德国车~ 油耗并不算高。1.4带1吨半的车，感觉不算吃力。2000转儿以上再加速还是可以的，超车什么的不成问题。但起步儿有点儿哆嗦~~空间够大。后备箱感觉空间奢侈~

缺点：贵~让人多少觉得有点儿亏~~尾灯没有和原厂的同步看着就不痛快~ 座椅调高矮的扳手下车时会碰到。座椅一天比一天矮~弄得下车要留神，不要让腿压到那个扳手儿~噪音。没跑太快过，但轮胎的噪音够可以。韩泰的破胎，应该趁早换掉。原车是非常差劲非常差劲的轮胎~前盖儿隔热棉没有。还得另外自购自安装~好在能买到合适的。

总结：家用可以。带个孩子出门儿玩，拉点儿玩具啊，车啊。这车合适。另外德国车还是有品质的。再国产，设计也是人家的。大架子还是结实。比日本车肯定是结实。比美国车又省油~这车在国内也买了好几年了，虽然街上跑的不多，但每天还都能看到几辆~维修保养也不算麻烦，不算贵~10000公里一保养，还可以~ 总的说，这个价钱，这个款式。买个德国车，还是划算的~~

车主三

优点：外观漂亮，前脸够大气，如果仔细看车门的话会发现和奥迪的车门差不多（小小的虚荣一下），内饰都说米色的不好为什么不是黑色的，刚开始我也这么认为。但现在发现还是米色的好夏天不吸热。动力系统没得说，涡轮上来后加速还是可以的，超车不在话下！油耗还算可以比1.6的稍稍大点，毕竟是带T的！！加上前排坐垫加热，空调双温控，后视镜加热功能都是比较人性话的设计。中排座位把中间的位置去掉后边上两个就可以向后放倒。后排座位坐着还是很舒服的，至少膝盖不会顶到前排座位。

缺点：说实话车从后面看，就是挂着大众标记的面包车。车身如果还能长点就完美了。最后一排座位上下车有点麻烦。驾驶位上的调节杆在下车时经常要压到，超不爽。还有就是下雨天掉头方向打死后前轮会有吱吱的摩擦声，4S店说大众只要是自动挡的都有这个问题。

总结：总的来说还算值，自动泊车系统对于新手来说超好用，对于老驾驶员就有点鸡肋了，涡轮增压技术上说是和发动机同寿命，不知道是不是，估计和个人的开车习惯有关系。听说2W公里后要换火花塞，说是因为是直喷所以要求高一点，也不贵就几百块吧。