我们常说CVT变速器省油,其中丰田位置、日产轩逸、本田飞度等车型最有名,但为什么国产车的CVT变速器车辆油耗这么高?比如艾瑞泽5、1.5LCVT动力系统,车辆油耗为8.0 L/100公里,吉利帝豪、1.5LCVT动力系统,车辆油耗也达到了差不多8.0 L/100公里的水平,这到底是什么原因?为什么即使与CVT变速器一致,国产车的油耗也总是赶不上资本车?
变速器对燃油消耗的影响
我们常说车辆的燃料消耗与变速器类型密切相关。CVT变速器的燃油经济性最好,DCT变速器其次,MT变速器处于中心位置,AT变速器的传输效率最低,车辆的燃油经济性最差。这只是变速器类型对油耗影响的综合结果,不能说与CVT变速器匹配的车辆都油耗低。这显然是不对的。
油耗是一个综合体,是车辆多个零部件相互综合作用的结果,如果单纯的更换某一个零部件可以改善车辆的燃油消耗,那我们国产车也不至于一直在油耗方面难以取得突破性进展。
CVT变速器为什么省油?
CVT变速器的省油原理和其他变速器有点儿不同,传统的变速器都是通过提升变速器动力传递效率,减少能量损失,以此提升车辆的燃油消耗,但是现阶段,CVT的传递效率并不高,甚至比AT变速器还要低,CVT变速器降低车辆油耗的原理是通过优化发动机转速进行的,发动机转速和扭矩达到最合适的位置时,发动机才可以获得最佳的燃油消耗。而CVT变速器的传动比在一定范围内连续变化,所以,CVT变速器相当于有无限多个档位,对发动机转速控制更加精准,发动机燃油效率显著提升,以此降低了车辆的油耗。
所以,CVT对车辆油耗的影响主要是通过提升发动机燃油效率优化的,但是发动机是一个非常复杂的且技术集中度非常高的零部件,而油耗控制又涉及到众多因素影响,比如发动机喷油量,发动机空燃比控制,发动机燃油喷射均匀程度,发动机缸内燃油燃烧效率等等,如果发动机燃油效率无法提升,CVT变速器对车辆油耗的影响始终都是有些多余。
由于发动机控制技术并不是很完善,所以,现在的国产车,即便是匹配了CVT变速器,其燃油经济性却仍然不能达到最为出色的状态。有时候我们稍微深踩一下油门,发动机为了提升扭矩,其喷油量剧增,但是合资车喷油量却可以控制在非常合适的位置,且发动机应答性较好。
国产车油耗较高的关键因素分析
虽然车辆的油耗影响因素众多,比如车辆传动轴阻力,车辆轮胎阻力,车辆整体风阻,车辆行驶路况,车主驾驶习惯等等,都会显著影响车辆的燃油消耗。但是在这些方面,产品技术相对比较单一,国产车做得也是相当不错,与合资车相差无异,所以问题的关键点就是在于车辆动力系统,合资车对动力系统的调教模式过于精细化,使得车辆燃油经济性显著提升。
所以,如果想要提升国产车的燃油消耗,想方设法改善动力系统是关键。如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”!
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