现金宝马X1自2016年在北京车展上正式上市以来,以其广阔的空间和良好的口碑受到广大消费者的喜爱。现在是宝马X1更新的时候了,6月1日宝马新的X1和iX1迎来了全球首发,新车是基于新一代FAAR前驱平台制造的,车身尺寸得到了更全面的提升。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)最近我们得知了新宝马X1和宝马iX1的售价,两辆车的海外售价分别为41700欧元和54900欧元,分别约为30万和40万韩元左右。
此次新车提供了三种不同的动力车型,但三种版本之间的外观和装修差别不大,可以看到新车的前脸延续了宝马家族式双信吸入网,但尺寸更大,近年来宝马的趋势,内部采用瀑布式格栅设计。(威廉莎士比亚、瀑布、瀑布、瀑布、瀑布、瀑布、瀑布、瀑布、瀑布)两边的车灯组内部是双7型结构,在灯没有点亮的情况下也有很强的识别度。下面大号的包围和两侧犬齿风格的装饰使新车看起来更加精致生动。
当然,前脸最明显的区别是,新宝马iX1前脸使用了部分浅蓝色装饰,吸入网内部采用了封闭式设计,一眼就能看出是新能源车型。混动版车型前脸进气口中网周围的装饰棒和内部直线瀑布式格栅都进行了烟熏黑色处理,下面的包围点还使用了网状格栅,形成了两侧进气口和分段设计。
车身侧面的新车在视觉上给人更细腻的感觉,平整硬的腰线从前翼板向后延伸到尾灯,前后眉毛都采用了扩张设计,还进行了烟熏黑处理,加上烟熏黑处理的B/C柱和车窗的银色装饰,引人注目。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)同时,隐藏的车门把手的添加更符合当前的潮流设计,当然作为豪华车型更符合其身份。(威廉莎士比亚、坦普林、车型、车型、车型、车型)
对于下部车轮,新的宝马X1首次配备了20英寸轮毂,表现出了更大的氛围和运动。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)就车身尺寸而言,新车为4500 * 1845 * 1642毫米,轴距为2692毫米,与现金车型相比,更加清晰。
显提升,车身长度增加了43mm,宽度增加了23mm,高度增加了43mm,轴距与轮距也分别增加了22mm和31mm。尾部造型同样精致、激进,两侧尾灯组进行了重新设计,L造型与前大灯遥相呼应,周边还进行了熏黑处理,在夜间点亮后有着极强的辨识度。下方运用了较大尺寸的黑色包围以及银色护板,搭配全新的扰流板以及部分横向线条,不管是档次感还是层次感都营造的非常到位。
相比外观,内饰方面新车的变化更大,左侧配备了三幅式多功能方向盘,前方则是由10.25英寸的全液晶仪表盘和10.7英寸中控显示屏组成的一体式曲面大屏,并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统。可以看到中控台的整体布局采用了偏向驾驶员一侧的设计,实用性的方便性都得到了加强。同时在中控显示屏的下方还配备了手机无线充电功能,传统的鸡腿挡把也换成了类似大众系的拨杆式的电子换挡机构。
此外,配备M运动套件的车型,还采用了带有换挡拨片的M三辐式运动方向盘,其配备了的方向盘换档拨片还可实现极快的手动换挡。配置方面,新车全系标配了四个USB-C接口、两个12V电源插座等,并可选装205W的Harman Kardon高级音响系统。
空间方面,自然不用多说,由于车身尺寸的增大,也为内部提供了更加宽敞的乘坐空间,第二排采用了三个独立设计的座椅,不仅可以调整靠背角度,还可以比例放倒,舒适性大大加强,当然了引入国内之后肯定还会加长,空间方面定会比现款X1更大。
动力方面,新车将推出燃油版、插电混动版和纯电动版,其中燃油版搭载了2.0T发动机,最大功率241马力,最大扭矩400牛米,传动匹配7速双离合变速箱以及四驱系统,同时插电混动版车型纯电续航里程可达80公里。纯电动版车型搭载了前后双电机,综合最大功率313马力,最大扭矩493牛米,并配备四驱系统,百公里加速仅5.7秒。
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