川崎Versys-X 250去年首次亮相,主要进入亚洲市场引进国内,预计将参考其他车型和海外价格,国内售价不会低于4.5万韩元。
采用液冷四冲程并列双缸DOHC 8气门249ml引擎,六速齿轮箱。
引擎在11,500转/分钟时产生33.5马力(24kW),10,000转/分时产生21.7牛米扭矩。
轴间距:1450mm 离地间隙:180mm
骑姿直立,两手自然搭把,腿部非常舒展。
实车看上去就像一台大型ADV车型,车重175kg,再加上三箱和17L油,重量还得加25公斤左右,不算轻啊。
出厂带主站架,方便维修。
前脸延续家族式特征。固定高度的挡风玻璃提供了良好的防风保护
侧向可以看出小鸟嘴的形状
采用多重反射镜式灯具
前减震采用41mm正立式前叉,不可调节。
后多连杆单枪中置弹簧避震,预载可调
前轮19英寸,幅条轮。前制动系统配备的是290mm刹车盘加双活塞制动卡钳。
后轮17英寸,幅条轮。配备220mm刹车盘加双活塞卡钳,小排量车使用双活塞卡钳不多见。
无ABS,可选配。前轮胎100/90
无ABS,可选配。后胎130/80
2出1排气
2出1排气
发动机为双节流阀设计,减少油耗。
棱角分明的线条是川崎Versys-X车系设计特色
指针+液显,圆形与四方形叠加的设计元素,简洁大方。
17升油箱,续航里程约400公里。
810毫米的座椅高度,不高也不矮。1.7米身高的骑士可以两前脚掌点地。
车尾预留有三箱安装位置
车尾预留有三箱安装位置,专门设计了挂钩,很贴心,很实用。
尾部造型很大气
动力表现算不上出色,用于中短途摩旅和日常通勤是足够了。
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