该车从第一代车型开始进入中国市场,到目前为止已成为第三代车型。被定位为小型汽车,凭借巨大的胜选及储存空间获得了口碑,这就是斯科达克名誉(Skodak Mingrui)。



● 历史悠久:OCTAVIA

20世纪50年代,OCTAVIA车型就出现在斯柯达产品序列中,此名源于拉丁语中的数字“8”,同时这款车也是自1933年斯柯达推出独立悬架技术的第八款车型。



但此OCTAVIA非彼OCTAVIA,2000年斯柯达正式成为大众全资子公司。1992年,斯柯达在与大众汽车集团合作不久后,双方开始研发全新的明锐(OCTAVIA)车型,更多的只是借用名字而已。



●第一代车型(1996-2004年)

第一代明锐于1996年正式推出,基于大众PQ34平台,同平台还包括奥迪A3、高尔夫4等众多车型。这款车也在当时奠定了斯柯达重生的前提,造型设计上拥有明显的大众风格。



当时斯柯达在国内还没有官方经销商,这款车仅通过商贸交易及大使馆自带少量引进至国内。当时国内将其音译成“欧雅”,在那个年代它无疑是款高级车。


第二代明锐(2004-2013年)

2004年第二代车型正式亮相,基于大众PQ35平台进行打造,外观样式仍延续第一代样式,保留斯柯达家族的神韵及格调。只是在动力总成及驾驶感受方面,它越来越像一款德国车,少了些许个性。



2007年斯柯达与上汽大众签署合作协议,明锐则是合资国产的第一款车型,最初投放市场的仅有2.0L及1.8T发动机,后期又上市了1.6L自然吸气发动机。凭借亲民的价格及较大空间,它在国内算是最畅销的车型之一,在北京奥运会期间,明锐还是工作用车之一,好评不断。



●第三代车型(2013年-至今)

2012年12月,在捷克波利斯拉夫的斯柯达博物馆首次与公众见面,第三代车型使用大众家族最新的MQB平台。外观造型上也进行颠覆性变化,在保留家族特性的同时变得更年轻及个性,同时尺寸也进一步增加,其轴距达到了2686mm,同级别占有较大的优势。

而现在销售的则是第三代车型中期改款后产品,这次比较特殊,除三厢版车型外,还将旅行版本车型进行国产化,但今天咱们主要还是说三厢版本车型。



改款后外观呈现出更为硬朗、凌厉的风格,灯组被设计成分体造型,有着较高的辨识度。



车尾设计较为简约,明锐首次运用细长尾灯造型,打破之前固有形象,样式更为激进,视觉效果有着较强的档次感。



内饰设计中规中矩,延续家族样式,整体布局较为合理清晰,初次上手并没有难度,只是样式及材料运用上并没有带来较多惊喜。



明锐中高配车型搭载9英寸屏幕,内置“斑马智能多媒体系统”,其实用性及便利性均有着较高的评价。



掀背式后备厢一直是明锐这款车的售卖核心,同级别中有着较为优异的表现,其常规空间为590L,将后排座椅放倒后可扩展至1580L,这个数值可以跟主流紧凑型SUV相抗衡。



动力方面,现款车型提供1.5L、1.2T及1.4T三种动力,均满足国VI排放标准。其1.5L发动机最大功率为113马力,最大扭矩为145N·m,与之相匹配的是5挡手动及6挡手自一体变速箱;1.2T发动机最大功率为116马力,最大扭矩为200N·m;1.4T发动机最大功率为150马力,最大扭矩为250N·m,与之相匹配的均为7挡双离合变速箱。



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这款车为三厢版的顶配车型,其舒适及安全配置较为丰富及全面,满足日常使用需求,且1.4T的动力更为充沛,车系中有着较高性价比。根据汽车之家真实车主价格显示,这款车型目前优惠1.5万元左右,同级别中有着较高的竞争力,值得入手。

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