【uu125没有机油滤芯】来吧，开始吧！自食UU125保修中更换机油的详细说明。

劳动节当然要劳动。

在我反复琢磨这句话的逻辑关系和语法问题后，我想应该没问题。

所以在阳光明媚的5月1日假期的第二天，我在沙发上艰难地抬起屁股，拖着懒惰的身体向窗外走去。

脑子里想着UU里程碑上已经超过的码数，终于决定在闲暇中抽出一个小时，给UU125做第一次保证。(莎士比亚)。

准备工作

1、人。要供养这种体力劳动，当然要有小工。是的，就是本尊。

2、油。注意不要和第一个连接阅读……。本来想用我刚刚低价找到的外壳5W-40，但机智的我在柜子里意外发现之前，Z250管理剩下的油，用10W-40做标记更合适。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))更重要的是，这桶油准确地说连700毫升都不剩了。要知道UU维修只有650毫升。这就是所谓的天意吗？我又开始相信生命了！

3、装置。当然是在说工具~ ~要求不多。车上标准提供的扳手、一副手套、一个软漏斗和切好的花生油桶底部就足够了。

开始工作

UU之所以穿这款车，不仅性价比高，而且舒适实用，还有一个优点是售后管理也非常放心。(威廉莎士比亚、温斯顿、Stunion)(Stunion)这辆车的第一个保证是1000公里，商店一般要求300-800公里的第一个保证，这样你就能多赚一些钱，我当然更相信手册，所以坚持了1000步。首辅之后，下一次保养达到了4000公里和8000公里，只要使用的油合格，一两年内就不用多费心思了。

我的车票已经到了1040公里，骑上去也没有明显的振动燃料消耗增加或动力衰减的表现，所以我坚信1000公里的水保完全游刃有余。

话不多说。先开一圈热车，然后戴手套，拧机油尺，以便以后能顺利出油。

再支撑大支撑和侧支撑，不要问我为什么支撑这一举一动。这样做只能使暂时趴在地上的某个小工人受益。(莎士比亚)。

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车把右打到底，将整车向左歪，支撑起来，注意，只靠两个撑子支撑即可。这时车子的姿态肯定歪得有点别扭，但是，跪在地上的我心里却是舒坦的，因为很容易看到裙底的油底壳螺丝。第一次换油，不放心的可以用记号笔标记螺丝位置，其实原厂位置就是拧到底了，凭借我的臂力往下是拧不动了。

用洪荒之力拧开油底壳螺丝，然后用手慢慢拧松，最后一圈油快要喷出来的时候，眼疾手快迅速拿掉螺丝，就可以避免弄一手黑油的尴尬。这步操作你会发现，之前两个撑子都撑起来是非常明智的，你可以顺势把车放平，便于油全部流出，而不用重新支起大撑。

放油到最后没有流出的时候，可以左右歪一下车身，还会有残余的油出来。从放出来的油色来看，并没有黑透，试纸啥的就不测了，懒得折腾。

清理一下油底壳螺丝里面的杂质和油，滤网也可以拿出来清理，我的因为看起来比较干净，就没有费事拿下来。清理完之后拧回去，力度参考之前的标记线就可以。

然后支起侧撑，便于一会加机油时角度更顺手。

把粉嫩嫩的漏斗插在机油尺那里，这样就不怕侧漏了...

但是，当我打开机油瓶盖，我震精了。劳资竟然忘了这款机油有“一柱擎天”设计，既然这么贴心，粉嫩嫩的漏斗你就退下吧~

开始喂奶~不过话说这摩托车机油就是稠，生怕一下子加多，一开始还小心翼翼。结果这油慢慢悠悠往里流，一点也不着急。还好我手艺精，最后的关键一刻及时收手，应该刚好够用。

事实证明我手上分寸确实可以，着车开一圈回来静置几分钟，油量刚好刻度线中间，妥~

感受&总结

换完油之后能够感受到一定的提升，震动噪音相对之前小了一点，加速也更加平顺了，油门响应速度有提升，油耗等后期再测，应该不会高于之前。所以，用点好油，还是有必要的。

其实保养这件事，并没有想象中难，很多人怕麻烦懒得整，宁肯去店里花钱。但是对于喜欢动手的大胸弟，自己保养还是非常有乐趣的，不仅能够根据需求选用自己喜欢的油品，还能最大程度省钱，最重要的是成就感十足，对车辆也会有更深刻的了解，小霸王其乐无穷啊~~

所以，沙发前的各位小工们，你们还不快动手？！