【摩托车冒蓝烟是是烧机油吗】稍微不注意汽车就能报废吗？发动机燃烧油到底该怎么判断？

“发动机油”对车辆的伤害不容小觑。不仅车辆氧气传感器损坏过快，还会导致燃烧室碳积累增加、怠速不稳、加速乏力、油耗上升等不良后果，甚至会造成严重难以恢复的损伤或报废。那么，如何区分日常生活中的“烧油”现象呢？

如何判断发动机燃烧油？

1.冷藏车启动时喷出蓝色烟雾

“烧油”的主要表现是在驾驶过程中从尾部排出蓝色废气，在发动机长时间不工作的情况下，如果油封不严格，机油在重力的作用下通过阀门油封缝隙流入气缸。(威廉莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)此时启动发动机，气缸内的机油在高温下与混合气体一起燃烧，产生大量蓝色烟雾。因此，汽车冷启动时喷出蓝色烟雾，表明发动机存在一些油燃烧现象。

2.加速中有蓝色的烟

车辆行驶时猛踩油门，排气管会喷出大量的蓝色烟雾，说明发动机存在发动机油燃烧现象。如果发动机活塞环和气缸壁之间密封不严格，车辆加速时活塞环上下运动频率会加快，气缸壁上残留的润滑油容易被活塞环流入燃烧室，从而导致“油燃烧”。

3.机油消耗快

如果车辆还没到检修日期就发现油消耗得太快，例如车辆行驶3个月/1000公里，油刻度就会从最高点降到最低刻度。发动机不漏油的话，可能是“烧油”，如果出现这种情况，车主应该重视。

如何预防“烧油”现象？

1.勤检查机油

根据使用情况，平时日常维护时定期检查机油。例如，如果油面值超过下限，就要及时添加。除了定期更换机油、机械过滤器外，空气过滤器还应定期检查更换，以确保吸入灰尘的发动机不会造成气缸磨损。对于在使用年限较长或恶劣的情况下经常使用的车辆，检查频率也要相应增加。

好油，请用汽油。

汽油中的添加剂氧化后产生胶体物质，经过喷嘴进入燃烧室后，吸入口、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位会形成积碳，加剧这些部位的老化，从而引发“燃烧油”。因此，选择质量好的汽油可以减少“烧油”现象。