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【宝马320gt蓝色】独特个性独立的小型野马,2015年款宝马3系GT

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这几天暴雪也正好扭伤了腰,所以以图文的形式和大家分享车型,和大家聊天,希望大家喜欢!所以今天我们带了宝马。个性独立、不平凡的2015宝马328i xDrive GT!

首先,宝马GT的全称是Gran Turismo,与奥迪Sportback车型开发的竞争车辆不同,但是,由于销量和受众群体,宝马在3系GT、5系、6系GT、“故乡”(欧洲)、北美和亚洲地区市场的销量并不好。这也出现在后面。这是4系Gran Coupe和6系Gran Coupe车型,也就是真正意义上的宝马SS。但是回国后发现街上的3系GT突然多了起来,拿出这一代宝马3系GT和大家聊天。

这是2015款宝马328i的Drive GT。在长长的“马脸”下隐藏着2.0T的四缸涡轮发动机。245匹马力足够,但绝对不是激进和运动。还有335i,那辆车下面藏着3.0TV6涡轮增压发动机,最多能喷出306马力!北美地区没有320i版本的GT。也就是说,低功率2.0T,184匹马力,一辆进口车,就这么放着吧。

如果你问我宝马3系GT和3系之间有什么差别,我认为最大的差别应该是外观上的。这很明显。但是不提外观。3系GT是纯进口宝马。虽然是纯进口宝马车型,但车辆的分区和轴距是模仿延长的国产宝马3系L生产和制造的,因此与纯进口版的3系不同。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)有着SUV车型一样的视野和头部空间!全景天窗,两个字,透明!

车身侧线的线条延续了宝马家族一贯的作风,车头被压着,车尾高。这是因为空气动力学的设计,也是保证驾驶乐趣和油耗的方法,但似乎总是那么不协调,车轮是不是太小了?

工厂标准提供的19英寸轮毂在这辆车上看起来有点小,但其实一点都不小。那只能说是这辆车,太宏伟太大了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、原渔民、原渔民、原渔民、原渔民、原渔民、原渔民)还有一点,这辆车的刹车真的很简陋,而不是像其他宝马3.0TV6车型一样,像奥迪A4一样戴着标准的四活塞卡箍!

走到车的后面,这匹马尾巴的设计其实并不令人高兴。汽车后部太厚,是保证行李箱空间的方法,但实际效果并不理想。单方面出来的排气,小排气管真小气。有电尾翼的加蓬,但看不到这辆车。(这是我的第一部小说,《现代中文译本》,第一部《现代中文译本》,第二部《现代中文译本》,第三部《现代中文译本》)。

那么廉价,但还是盖不住这难看的单边双出,如果买了这台车,一定要改一个335i xDrive GT的双边排气!

我们直接打开后备箱!我觉得GT不再是Gran Turismo的意思,而是“Great Trunk”的意思!因为它的后备箱空间真的太棒了!如果你问我对比BMW3系Station Wagon旅行版,和一台3系GT Gran Turismo后备箱空间,我想两者是不分上下的!


打开车门!是的,这台车还有着一款非常鲜艳的红色内饰,但最失败的是这台车的配置!先说这款红色的内饰,的确很年轻,很运动,但是否有点过于鲜艳,有一种眼花缭乱的感觉呢?银色的外观配上这款红色的内饰,还是很经典运动的搭配,的确配的上GT这款车型,但缺少M Package是这台车,最大的败笔!

虽然是宝马家族最经典的3副方向盘,也有着红色缝线的点缀,但无论是握感,还是转向的感觉,都没有M Package那款纯皮方向盘的手感好!视觉效果也并不理想,感觉我开的就是一台普通3系而已!方向盘的指向还是宝马的感觉,在4种不同的驾驶模式下,体验感觉不一样,Eco经济和Comfort舒适,转向偏软,指向性不明确,Normal标准的情况下随车速的变化而改变,Dynamic运动的模式下,紧绷的感受,指向性明确,非常宝马!

并不陌生的小鸡腿来聊一下变速箱和发动机,北美和亚洲版的3系GT均为采弗的8AT手自一体变速箱,平顺性和可靠性不用多说了,而且换挡的时机把握的也都非常好,也很聪明,可以很好的理解驾驶员意图,Dynamic运动模式下尤为明显!而在欧洲地区仅有6速手动和6速的手自一体变速箱,看得出宝马还是愿意把好东西,优先给亚洲市场和北美市场使用。

宝马3系GT在发动机,底盘和悬架方面上,并没有像普通3系那样,使用廉价的材料和做工,但在内饰方面上还是有些欠缺!大面积的搪塑材料,并非柔软的真皮座椅,廉价的中控等,好处是,即便是一台超过30万公里的3系,可能内饰还是非常的新!虽然会有异响,但对比普通3系贵了近半台车的价格,得到的还是同样的做工和用料,这有点牵强。


最后我们再来看一下这台车的乘坐体验。整体的座椅设计和乘坐体验非常的三系,包裹性虽然很好,但座椅比较小,对于身材较大的朋友们来说,不是非常的友好,好在有腿托儿,所以还可以忍受。而头枕方面由于是主动头枕和座椅的设计,总体的头部支撑性有欠缺,长时间真的很累。不妨考虑一下买个脖托儿,或是头枕吧。

第二排座椅靠背非常的直,而且并不支持调节,长途乘坐体验较差,但得益于仿国产加长版3系,所以第二排腿部跟标轴版的三系相比来说,有着质的飞跃!还有后排座椅加热,冬天也是没问题的!


这是啥?这是一台贯穿所有车型的独立个体!有着SUV的通透性,有着Station Wagon的承载空间,还有着运动轿车的驾驶感受,特立独行的GT,和孤独求败的Gran Turismo,我看还是叫Great Trunk吧!


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