跑车和越野车跨界的事例现在增多了。创作者是宝马X6。但是,据谍报菌称,更偏向宝马X6这样的跑车的跨境车看起来有些娘。即使跨越跑车和越野车的国境,间谍菌仍然喜欢酱紫,英朗也表现出霸气男人的本色。
SandRacer 500GT
这是这辆车的最新量产版本。这东西从外观上说,最先把小方和软肝缝得很深。你可以看到,车身部分被用作跑车的线条,底盘和轮胎部分又是一辆越野汽车的轮廓,同时创造出轻便有力的感觉,创造出任何车辆都无法比拟的独特感觉。(莎士比亚,莎士比亚。)。
SandRacer 500GT
一家名为Zarooq Motors的汽车工厂的品牌诉求是:“On Road和Off Road都应该有同样的驾驶乐趣。”
SandRacer 500GT
SandRacer 500GT的车身大量使用碳纤维,供应商是业界大神级著名改装厂Mansory。在这款融合了为沙漠而生的超级跑步和SUV基因的超级跨界车型SandRacer 500GT上,发动机采用通用传奇跑车KORBET的6.2升V8代心脏,提供525匹最大马力和660N.m最大扭矩。大马力、大扭矩、舞步很受越野爱好者的欢迎。
SandRacer 500GT
SandRacer 500GT
SandRacer 500GT与赛车5档谷物变速箱一起,最高时速可达220公里。0 ~ 100公里的加速成绩尚未公布,但根据1,300公斤的车辆重量和载有6.2升V8的大心脏,提供525匹最大马力和660N.m最大扭矩的动力输出来看,100公里加速度应该非常出色。
SandRacer 500GT
这辆车的发动机采用的是中后部的布局,所以车头可以变得很薄很薄,但尾部看起来比较厚。车辆车身配合跑车形态的车顶线,充满视觉冲击力,产生动态的油。像什么?达喀尔拉力赛上和Buggy赛车有点像吗?事实上,Zarooq sand racer是一辆Buggy车。
SandRacer 500GT
SandRacer 500GT内部有两行布局。其内部是钢管车的结构,车身由大量碳纤维和玻璃纤维制成。因此,整个车辆非常轻,前后配重比为40336060,接近角度为45度,脱离角度为53度,距离间隔为315毫米。其中重要的一点是,这辆车采用钢管车的结构,因此有很大的悬挂行程。
SandRacer 500GT
SandRacer 500GT在市中心行驶时,可以将汽车高度降低45厘米(45厘米)。),可以提高这辆车的高速稳定性,进一步凸显超跑之类的外形和气势。另外,由于On Road和Off Road的使命,可以与高达45厘米的高低的赛车悬架一起上下调节,使这辆车适应不同的地形,降低悬架可以在城市行驶,在野外悬挂。此外,还使用了6活塞的刹车卡钳,内饰材料及配方也提供了丰富的定制,可以满足车主的所有需求。
这辆车的建议售价为45万美元(人民币折算约为320万韩元),what?没有计算国内税金吗?这辆车的第一辆只生产了35辆,大量的中东土豪不得不排队等候。暂时无法进入国内市场,国内土豪们想开始。
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