今天,在许多大城市,骑摩托车的标准比驾驶汽车更高。虽然也有很多地方完全金毛,但随着交通规则越来越规范,我相信摩托车最终会以汽车的高标准重新出现。但是今天,山地城市的摩托车市场上最畅销的是实用性摩托车,更多地区的摩托车市场偏向于游乐性车型,所以对于普通人来说,交通工具越来越多。选择更多摩托车是因为它能给人充分的自由感。要说舒适度,是汽车不能比的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、舒适感、舒适感、舒适感、舒适感、舒适感)今天我们要讲的是高质量的玩型摩托车。就是本田重量级巡航CM300,高颜值高动力,马力27.7匹,爬山不是问题。
本田CM300最初为生产新大陆本田而出现时,很多经销商在CKD的噱头下吸引了很多车友。也就是说进口车在国内组装,所以取名为进口车。但事实并非如此。这辆车不是CKD状态的合资车型。即便如此,本田CM300的质量和工作也不用我们担心。据悉,该车的开发技术标准和测试标准是按照本田标准制定的,更重要的是,即使是“国产化”,本田CM300仍然不配套。
外观设计上本田CM300采取肌肉型机身的形式,骨架上有钢管编织,看起来非常运动。很多复古元素的部件,比如圆形头灯、圆形仪表板,看起来都很熟悉。大卫亚设(David Assere,Northern Exposure)大灯内部结构也很独特。穿过的LED灯塔将车灯分为上下两部分,照明效果很好。
本田CM300长宽分别为2206/822/1093mm,轴距为1490mm,国内外版本一致。汽车油箱容积为11.2L,100公里燃油消耗在3L左右,在相同排放量的车型上比较经济。在制动配置上,本田CM300也表现出诚意,采用一神论卡钳双通道ABS系统,可以保证安全性。
本田CM300更偏向巡航汽车,但由于强大的动力体系和出色的设计,这辆车非常运动。车的最小距离间隔为149毫米,保养质量为170公斤,放入巡航车的排放量是初级的,但由于高通过性、高能低消耗的优势,本田CM300跑山也不成问题。
本田CM300配备了实际位移为286cc的水冷单缸发动机,配合本田PGM-FI喷雾系统,最大功率为20.4千瓦,最大扭矩为25.1N.m,折叠马力为27.7匹,最高设计时速为134公里/h,非常有吸引力。
总的来说,本田CM300的表现力取决于外观配置和质量部分,作为合资车型,本田CM300的定位也比较合适,在同等级车型上,竞争力还是很强的。
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