【升仕310摩托车机油干】胜时310摩托车正式试运行，最终量产版本仪表酷，声音县

不久前，老朋友们公布了光教会上升时幽灵310正式公布的消息和样品车。尤其是旅行车版本受到了国内众多机车爱好者的关注，售价低于25000韩元的人预计将成为铃木DL250的最大竞争对手，对山哈维250的压力也很大。最近在汽车论坛上，汽车朋友们发布了胜时幽灵310旅行版试驾照片。

从司机的坐姿可以看出，旅行版的乘车三角形还是比较舒服的，比较方便长途乘车。照片背景可以看出试车场在盆里的工厂里。

从试车中可以看出，该车的制作在国产摩托车序列中也和以前的“胜时幽灵250”一样精确。与胜时250相比，身体线条不再突兀，过渡自然，但仍然复杂而简洁。

坐垫部分很锋利，但看起来很薄很硬，后座空间很小，所以如果是载人长距离的话，恐怕不行。

这次胜时幽灵310最终给后平叉带来了质的变化，采用了KTM390这样的合金冲压设计，等级明显提高，在保证强度韧性的同时，起到了车身轻量化的作用。从碟刹的感应值可以判断，这辆车是ABS方案机系统标配的。

单冠双出的排气设计很有个性，但这次胜时310对排气海浪有调教，很难相信这是从单机摩托车发出的声音。

这辆车的仪表部分相当夸张，使用了超大LCD屏幕作为仪表，摩托车界的特斯拉有脚踏之处，用老眼也能清晰地读取数据。更夸张的是前面有平板支架。或许，鼓励车友们购买卡牌ipad进行导航？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

这台发动机最大功率为27千瓦，最大扭矩为30纳米。从图中显示的信息可以看出，虽然是水冷，但胜时250的架子油冷热和干油壳的设计和12.5: 1的高压缩比保持不变，可见车速必须非常快。主大灯是双光透镜，隐藏在车头中央，非常安静。

据厂家相关人士透露，该车将于6月正式投入市场，此次SITA应该是胜时幽灵的最终量产版本，等待铃木DL250的车友们，有激动吗？感兴趣的老朋友可以准备银两观看。

老朋友原创，部分照片来自网络