【银钢小怪兽有没有机油滤芯】《V报告》城市趣味精灵银江怪物摩托车详细评价

[v报告]城市趣味精灵银江怪物详细评价

第一次看到这辆车的时候！也许你的想法和我一样。也就是说，他和缩窄图杜卡迪的796太像了。其实和他一样大小的车型也很多。但是，在本田的msx125出现之前，虽然采用了能够填补这个空缺的比较传统、甚至复古的设计，但其价格又让很多车友望而却步。一些国内企业也根据msx125的外观设计，对自己的车型进行改造等不变的设计，确实让我有点审美疲劳。但是当这个小怪物出现在我面前的时候，真的是这样。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)

它的前灯采用了与杜卡迪怪兽系列相似的设计。Led的灯台在中间横放，以点缀为亮点。油箱的设计也很有肌肉感，很饱满。同时，他还使用了一体式座椅。挂了拆卸式驼峰。分解只需要两颗螺丝。很方便。而且，安装驼峰时车辆的视觉效果真的很好

他的前减震器使用了倒置减震器，后减震器是更注重运动性能的中央减震器。刹车部分。前制动器使用单盘双活塞卡钳后，制动器是单盘单活塞卡钳，仪表部分也使用LCD多功能LCD显示屏。读数非常清楚，显示功能也很全面，可以调整两种背景颜色。

还有一句话要说。就是这辆车的细节仍然可以圈起来。过去，人们认为国内自有品牌的摩托车会为了节约成本、降低汽车价格而减少材料，或者选择廉价的零部件。今天，这个小怪物在那个架子上的焊接工艺、木板的厚度，以及那个油漆物也整体上创造了较高的水平。

这辆车使用125cc风冷发动机。仍然使用汽化器供给油。而且，他还配备了国际4档变速箱。最大功率5.1千瓦，最大扭矩8.5雨米。这部作品没什么好说的，我们也看看它的动态到底怎么样

我1米85的身高坐在车里，可能比例有点不合适。但是，自从让我实际坐下后，我就没觉得腿伸不动了。反而舒适度好。这辆车的座位没有想象的低。他的脚也没有想象的高。方向盘的位置也正好。用我的身高左右操纵方向盘也不困难。这辆车的体型比较小，但实际上适应者比较广泛，基本上正常体型的车友都能很好地操作。所以说这车从人体工程学上坐比较合适。如果你自己的体型与这辆车不符，我还强烈建议你去实体店感受一下实际的感觉。(大卫亚设)。

以下是大家比较关心的这辆车的动态表达。我们先不说动力和操纵。第一次坐的时候最大的感觉就是非常“完整”

这个小怪物在行驶时悬挂的反馈比较牢固，行驶质感也很厚，路感也很清晰。体重比较轻的话，防震可能会有点硬，但这是为了他的良好操作性。

作出一个小小的牺牲，灵活性肯定没得说，短轴距搭配12寸轮毂无论是转向的灵活还是循迹性都表现的非常不错。美中不足的就是这辆车的车把转向角度我个人认为还是稍稍的小了一点，在同尺寸的车型当中 。可能它在掉头时候的转向半径会稍稍的有一些大不过这点它做得确实也有点像杜卡迪的街车。制动的效果中规中矩，手感比较线性，力度也足够用。并且前后120的胎宽也是给了整车很好的稳定性，并且在这样零下的气温中轮胎的抓地力也并不算滑，而且其实12寸这个级别的高性能轮胎选择还是非常多的，如果你觉得原厂胎在使用过程中还不能满足你的运动需求的话，在后期改装的时候轮胎的选择还是非常丰富的。整体而言这辆车的操水平还是非常不错的，说不上出类拔萃但是如果你想自己玩乐的话还是绰绰有余的。

还有一点要多说一句的就是这辆车在着车怠速的时候，它的排气声音还是比较好听的，比较低沉，不像很多国产车怠速时候那种piapiapia的声音。

这台车的动力输出其实并没有太多的亮点，动力输出非常线性稳定，离合器的结合也是比较顺畅、舒服的 没有任何突兀的感觉。虽然四个档位并不多，但是实际上它的齿轮比的设定还是比较合理的，每一档的加速空间都是非常的充足，这样在你城市骑行过程中就不用过于频繁的换挡了，加速性能得益于轻巧的车身实际表现还是比较猛的，尾速并不算快，大概能跑到90多到100之间，对于一台两气门125cc的车型来说也算是一个正常水平，前两天我在网上也看到一些关于这辆车的改装案例，其实尾速已经能够突破100KM/H，可能也是厂家对于安全性能的考虑，并没有把尾速调教的过于激进，因为毕竟这么小的一台车如果尾速过快的话实际上也并不是一件好事。

还有一个大家比较关心的就是这台车行的噪音和震动表现。在原地拉转的时候五六千转的区间还是能感到有一些共振的存在，不过好在震感并不算烦人，因为毕竟想想它的价格能做成这样已经很不容易了，在行驶的过程中这个震感就显得微不足道了，只要你身体不是刻意的紧贴油箱，发动机还是非常清爽的。至于噪音控制，在行驶过程中基本上不会出现恼人的噪音，声音也是非常清爽有力。

车的配置和行驶感受基本就是这样，总而言之这款车我整个试驾下来呢，动力够用，操控表现也很ok，给我的感觉就像是一个城市精灵，很好骑，也很有乐趣，并且外观也是非常吸引人，舒适度正常体型的人骑着都很ok，如果你想拿它来代步如果你对储物空间要求不高的话也完全能胜任，去游山玩水的话它也不会给你掉链子，如果你是一个新手想练习特技的话用这台车也完全能够耍的动，并且很多刚接触摩托车的人想要一台挂档车但是又想要踏板车的那种灵活性机动性，那么这款车绝对能满足你的需求。如果你把车搁在外面不放心呢，把它直接推进电梯跟你一起坐电梯进屋就可以，就像我为什么开头强调了拍摄地点是在写字楼的四层一样。我们可以拿进屋里很轻松的推进屋里来拍摄 如果你再不放心晚上搁你把它搁在床上抱着睡也不是不行，这肯定比什么锁都好使。并且它8380元的售价在同尺寸同级别的车型里也是充满了竞争力，所以这太性价比很高的小车我还是极力推荐的。