【宝马7系新能源送沪牌】X1插头混淆，宝马在中国新能源版图上最强的一块拼图？

包括五大车系九种新能源阵容，

最新成员新宝马X1插头混合，

占据了天时、地理、人、等多种优势。

宝马可能成为中国新能源板块最强的拼图。

终端市场明亮的数据给新能源汽车的先驱们带来了更多的信心。

据中国汽车工业协会统计，2015年国内新能源汽车产销同比增长3.3倍，增长3.4倍，产量达到340471辆，销量达到331092辆。

与这一宏观市场的井喷增长曲线相吻合，推出中国市场只有1年零3个月的宝马i3去年也取得了6倍的增长。

对于宝马——在豪华品牌中率先推出电动汽车品牌的百年老店来说，这是个好消息。

虽然在与我们的谈话中，Martijn Oremus先生(Mr. Martijn Oremus)——宝马新能源汽车及老品牌管理总监3354一再强调，不能用传统汽车的绝对销售数据和市长/市场份额方法来衡量新能源汽车是否成功。但是市场的积极反馈仍然是宝马在中国不断改善新能源汽车版图的重要因素。

11月1日，在上海国家展览中心开幕的中国国际工业博览会上，宝马展示了宝马II3升级风格、宝马II3升级增程、新型宝马X1插头混合动力三辆新车。针对上海等国际大城市，再次推出多种电动旅行解决方案。

今年9月，在成都车展上，宝马最近发布了面向中国市场的新能源战略，宣布到2016年底将推出5大车系的9款车型，包括宝马i3、宝马i8、宝马7系列可插拔混合动力、宝马X5可插拔混合动力和新宝马X1可插拔混合动力。

作为唯一实现国产的宝马新能源汽车，也是目前豪华紧凑的SUV细分市场上唯一的插入式混合动力车型，即将上市的新宝马X1插头式混合动力成为本届博览会宝马展台的焦点。另外，宝马在中华能源汽车版图上展示了最新最强大的拼图，格外吸引了大众和我们的关注。(威廉莎士比亚(Windows))。

从基本账面数据来看，新车搭载1.5L 3缸涡轮增压发动机和最大功率为70千瓦的电动机，两套动力系统协同工作，输出385雨米的最高扭矩，7.4秒就能打破100。在纯电模式下可以行驶60公里，续航里程可以达到630公里，整体综合燃料消耗降低到1.8升/100公里。

与同台推出的两款宝马i3不同，这些产品设置表明，新宝马X1既可以考虑城市日常通勤，也可以考虑长途旅行的双重需求。因此，在不牺牲传统SUV特有的多功能性和驾驶感的情况下，减少燃料消耗、加快性能等带来产品利益的插头混合动力车型只剩下两个问题：新车售价和日常使用的便利性。(威廉莎士比亚，美国作家)。

对于第一个敏感的价格问题，马婷老师的反应有些笼统和正式。

他认为，市场指导价格应该考虑各种补贴，特别是执照，而不是消费者最终得到的实际价格。在一些限行城市都是非常重要的顾客价值。

但是此前同样是华川宝马国产宝马530Le在上海享受的国家和地方双重补贴约为12万韩元，随后免费赠送上海卡，总体受益20万韩元左右。今年早些时候，上海对塞混合动力等新能源汽车的补贴门槛提高了，但等待国家和地方新能源汽车目录批准的新宝马X1塞混合动力预计将获得相当大的财政补贴和政策优惠。

同时从市面上销售的各大品牌插头混合型号来看，价格应该普遍高于相应的传统能源车型。(威廉莎士比亚、坦普林、Wondering、Wondering、Wondering、Wondering)但是，随着明年高压电池生产线在宝马铁市发动机厂投入生产，核心零部件和车辆国产化率将稳步提高，进一步降低成本，提高新车的价格竞争力。

另一个关于日常使用便利性的问题。

题，马霆先生也认为完全不用担心。

他的理由是，宝马是少数几个在公共充电桩建设方面投入巨大精力的车企。经过这几年的积极投入，宝马在全球已经有超过4万个充电桩，这个数字在中国也在被迅速刷新，截止今年底，宝马将在中国市场完成1500个充电桩的建设。同时，依托智能互联技术，一个智能、便捷、共享的公共充电网络也给新能源汽车的快速发展和普及带来更为有利的条件。

看起来，基础设施的渐趋完备，消费者接受程度的提高，国产化率提高带来的价格逐步下探，以及SUV车型本身的市场热度等等，所有这些利好因素的叠加，让全新BMW X1插电式混合动力的走红似乎已是十拿九稳，胜券在握。

不过，这也相应带来一个新的问题。和全新BMW X1插电式混合动力一样，同样是基于上BMW X1车型（只不过是上一代的X1）本土化研发生产的之诺1E将是去是留，何去何从？

身兼宝马和之诺两个新能源车产品体系管理岗位，马霆先生的回应也显得不偏不倚。

他指出，两个完全不同的品牌，关注点也并不一样。在新能源车发展的初期阶段，之诺1E采用租赁的商业模式，任务是让更多客户能体验到新能源汽车。立足于推动都市生活绿色出行方式，之诺将会继续采用创新的商业运营模式。

而后续计划推出的第二款产品之诺60H，也会是一款紧凑型插电式混合动力的SUV，对于现有1E租赁客户的使用体验也不会有任何影响。

文 | Ben

路由社

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