【摩托车sn机油能跑多少公里】车辆日常维修油的选择及误区

首先，我们说在汽车发动机的定期保养中更换机油。

怎么选择油。现在，微信朋友圈已经疯狂地做出了关于悠悠的选择。油没有更换5000公里，在国外，某品牌SL级油可以随意行驶1W公里以上，我们在国内可以跑SM或SN级油，为什么只能跑5000公里，这就是国民赚钱的手段！怎么样。按照上面的话，我做过深入调查~在国外确实是这样，但我可以非常明确、负责任地告诉车友们！国内SN级油可以和任何国家SL级机油相比，但国外SL已经是完全合成油了，在国内绝对不可能达到！

请朋友寻找目前市长/市场质量最好的基础油(什么是基础油，尚未提炼的原油)

特别清澈，没有一点杂质！国外精炼SL级油是这样的原油~我国精炼的SM/N也达不到这个标准吧？但是我知道这个等级的原油提炼什么牌子的油。价格确实高得离谱。

开车的朋友都知道壳牌这个机油吧？我对灰色壳很熟悉，但你知道灰色壳上还有一个等级的机油吗？极其干净非凡，但价格却难以接受。

回到关于油品选择的话题，在不知道如何选择油品的时候，可以参考我给你的意见。

关于机油等级选择SJ级矿物油、SL级矿物SM/N半合成和全合成油、合成和半合成油，我就不科普了。直接问各位度娘就可以了。

油的选择我相信大家都会直接淘汰SJ和SL ~那么，大家在选择油品的时候，一定要对自己平时的驾驶习惯进行统计。比如车辆是喜欢暴力驾驶，还是偶尔喜欢小暴力和正常的平稳驾驶。(阿尔伯特爱因斯坦，美国电视剧)。车辆市区跑得更多或高速跑得更多。然后去选油品，现在以市场上比较常见的机油为参考。

1、MOVIL常用的类型：速腾1000、2000、MOVIL银色1号、KIM 1号(而且性能版不适合家庭用车)。

2、壳牌常用类型的黄皮、蓝皮、灰皮，当然还有我刚才说的非常干净非凡。

3、Gass Dan Gaho、Kim Gaho、自我保护、极豪。

这个机油流通与中国整个市长/市场、口碑和品牌都比较好。还有很多其他机油，如道达尔、莫特和其性能机油。我只是用上面的机油制造热量。(大卫亚设)。

莫比尔出现在大陆市场时，没有什么机油能超过。煤气和壳牌在任何时候都做不到。只有一次失败，把mobile推向了谷底，安静地提升了其他品牌。

壳牌是法拉利专用油，是中国市场上唯一有清洁因子的机油，在中国市场迅速站稳了脚跟！

Gasdaro号专用，BMW拉力赛专用~不知道为什么在南方地区特别受欢迎，但是北方和华中地区基础不稳定。机油总是可以通用汽油、柴油车。

说说合成油和半合成油使用高峰状态。

半合成油被市面上大多数车主接受，有价格和实用性。使用2000公里时，合成油的性能、舒适度和噪音明显提高，达到5000公里后会慢慢减少。建议更换6000公里。

合成油中端车型一般价格中等偏上，使用4000公里发挥极致，达到7000后开始减少，建议更换8000公里。

也许我说过，换里程的时候，有人觉得很奇葩。你不是说合成油10000公里是随便跑的吗？(莎士比亚，模板)是的。但是，本国的道路状况和某国无法相比的空气质量等是原因。

现在谈谈机油的选择。因为不同车型对机油的要求不同。例如，不要在发动机(如EA888、EA113)中添加油浓度过低的油。这样只会让发动机燃烧油更加烦躁~

相信这篇文章能看到的车友都是以家庭车为主，偶尔小暴力~不是高性能车和豪华车。

在城市里，如果驾驶冲动对加速有要求的话，可以使用mobile

在城市里，安全到家的车友们提议使用壳牌和天然气岛。

如果是两个都有的车友，请按照自己的想法去做。壳牌温和，美国粗暴。

城市低扭矩比较强的车型，有很多可去的地方。

远距离选择多选择Shell或Castel。

上面的选择可以根据自己的车型来定，每个机油都可以贴上不同的标签。标签相信大家都能理解，无法理解的度娘~

这是关于汽车的日常保养，所以我在说什么是大保养。

汽车每次行驶30，000至40，000公里都是过渡期。这时候车辆也是比较脆弱的时候。那么，这时我们要对婴儿进行全面的大检查。

汽油过滤器(外部，建议每1.5W公里更换一次，内置汽油过滤器每6W-8W之间更换一次)

空气过滤器(每两次日常维护更换)

空调过滤器(最好每季度拿出来一次，每月拿出来打扫一次)

滤油器(每次日常维护更换一次)

防冻液(每3W-4W更换一次，高级产品不含无防冻液)

火花塞(每3W-4W更换一组)

这里要特别谈谈火花塞，有很多。

车友非常不了解为什么我的火花塞点火正常还要更换？这不是骗钱么？

在这里介绍火花塞的品类：普通电阻火花塞，铂金，双铂金，銥金，双銥金其他版本的我就不介绍，介绍一下常用。

说简单点，双銥金火花塞点火是非常强烈的能好的燃烧汽油，相反电阻火花塞点火量小。没找到各种火花塞的点火图做不了对比。火花塞更换也是有数据的，而不是觉得双銥金最好咱就换这个，如果你的点火系统能不能带动这颗火花塞的点火性能。所以不要盲目的选着。当然一组好的火花塞能够给你带来更好的动力以及节油能力！

一颗火花在行驶3-4W公里后，火花塞点火根据每次点火燃烧都会慢慢减退，只是人的肉眼看不到，可以在任何修理厂用专用的维修电脑读取。至于高端车型建议使用原产火花塞（除改装过点火系统车辆。）

刹车油（每年更换一次）

手动变速箱油（每8W-10W更换一次）

差速器油（根据不同车型来定）

自动变速箱油（这个等下会详细解说）

刹车片（根据使用情况，不建议使用原产刹车片，使用大品牌刹车片，愿意有很多原产刹车片是全金属刹车片有严重磨损刹车盘的情况，很多车型跑了10多W公里刹车片没怎么磨损而然刹车盘基本磨损到最低警戒线,而且刹车性能比不上品牌刹车片，最为明显的车型，大众，通用车型，至于土豪随意）

正时皮带套件（每8W公里更换，不要问我为什么，我相信绝对有车友遇见过）

地盘防尘件（根据使用情况）

油路清洗，进气道燃烧室清洗（每3-4万公里清洗，很多人觉得没有必要，但是明确的告诉大家，这个特别重要！特别是针对缸内直喷发动机！是不是有多很大众TSI,FSI,TFSI车型一到这个公里数的时候发动机明显动力不足，抖动严重，甚至发车就熄火？做个简单的列子，有拿东西堵住你的鼻子了，你换气还能正常吗？友情提示缸内直喷发动机唯一清洗方式，拆洗！大众缸内直喷发动机导致进气不顺的罪魁祸首就是烧机油引起的！我就不做详细介绍，而然挂吊瓶是没有任何作用对于普通发动机还能使用，但是能够拆洗的尽量去拆洗。汽车每次点火燃烧在燃烧室都会产生积炭，久而久之每次喷油嘴工作喷出的汽油都会渗透到积炭中去，所以导致汽车不能充分然后，车辆油耗偏高，动力减退，配合火花塞更换后效果更佳）

信如果大家能够合理的安排好自己的车辆保养，无论是油耗，安全，性能都是杠杠的~至少我自己的车到如今5年没有出现任何小问题，油耗一直比同款车型低动力比同款车型强！！！

是发动机正常保养，现在我说说自动变速箱保养问题。

现如今我遇见与我听说的保养方式有3种，下面我、我们一个一个的来看看。

1，传统更换方式。

正常排放出变速箱油，按照放出的油量添加。

2，重力更换方式。

何为重力更换？将变速箱油放干净添加2-3升变速箱油，着车挂挡每个档位运行10秒后进入P档熄火，在将变速箱油放出，继续添加新油。

3，循环更换方式。

需要设备自动变速箱循环机，需要变速箱油12升以上循环更换变速箱内部油。

现在维修行业里面最常用的更换方式为1，2.但是这两种方式只能治标不能治本，无法更换变速箱内部与排放变速箱正常磨损所产生的杂质。

一般变速箱加油量正常值为7-8升，这时就会有车友问为什么放出来只有4-5升甚至更少？还有2-3升油去那里了？答案是：变速箱变扭器能容纳2升，下图为变速箱变扭器，车友们你觉得这个能装多少油？

然后还有两个，变速箱油泵，变速箱油路板，

还有就是变速箱内部壳体都是无法用第1和第2种方式能够全部排放出来的。

可能有人会问，变速箱不是还有滤芯吗？对的，确实有些车型有变速箱滤芯，但是有些车型是在变数箱内部的，难道要把变速箱全部拆开吗？跟换变速箱滤芯是针对每台车的变速箱是否能够合理更换而定。据我所知，路虎更换滤芯是必须更换变速箱油底壳，GTR更换滤芯必须做电脑匹配和调试。

当然还有一些变速箱是免维护的，比如DSG7速干式变速箱。

6速DSG变速箱的油更换有几种~所以不要盲目的去更换。

还有一款车型，貌似也害了好多小修理厂，蒙迪欧致胜DCT双离合器变速箱。就不多说了。

在介绍一下如何正确的选择自动变速箱油！

很多人以为变速箱油只要越贵越好~这个想法是错误的，变速箱油一定要选择自己车上的变速箱合适的油品，而不是越贵越好！