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编辑:大街

目前电动喷雾摩托车一般采用四冲程发动机,气缸盖有专用的气体分配机构,变速箱与曲轴箱相通,因此润滑系统采用压力和飞溅相结合的润滑方式。

也就是说,向曲轴箱注入规定量的润滑油,发动机运转后油泵吸入润滑油,通过油道对空气分配机构、曲轴、轴承等高速加载的零部件表面施加压力。

压力润滑困难的部位利用曲轴、齿轮等部件旋转溅出的润滑油润滑(如气缸壁、变速齿轮等)。

大多数润滑油可以返回曲柄箱,过滤后再利用,大大减少碳积累和润滑油消耗。

可以说,四冲程发动机的润滑系统是一个完整的系统,润滑油的优劣对润滑系统运行的效果和发动机运行性能有很大影响。

摩托车对使用油的态度通常有两个极端。或者极度重视,或者担心使用什么质量,是否需要换季。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《摩托车名言》)有些车友极端无视,基本不改,或者用汽车,再加一点剩下的。(莎士比亚)。

由于发动机类型不同,操作状态和条件也不同,所配发动机的润滑油也不同,主要是微量添加剂的差异。因此,严格地说,柴油发动机、汽油发动机、汽车和摩托车的机油不能混合使用。如果我说一定要用,引擎也不会立刻给你颜色看。

目前摩托车油品市场已经成为专业化格局,可以选择各种等级的4T润滑油。那怎么选择4T润滑油呢?主要看粘度等级和润滑等级。

一、粘度等级

4T润滑油粘度等级与SAE10W/40的样式相似,润滑油的选择与环境温度密切相关。特别是现在气温到了换季的时候了。

北部地区全年可使用SAE5W/30级油。南部地区全年可使用SAE15W/40级油。当然,在极冷和极热地区,必须根据制造商的推荐进行选择,不能按照经验值进行选择。

二、润滑水平

根据美国石油协会API的分类标准,4T润滑油由低到高分为SD、SE、SF、SG等多个等级,摩托车用油不得低于SE等级,推荐SF等级、有条件使用的SG等级(包括摩擦节能、特效减摩节能剂,摩擦表面形成共熔复合物)。

粘度和润滑级别均符合要求的润滑剂(基于工厂用户手册的要求)可以作为选择对象列出。最好选择各大品牌企业专门为摩托车生产的4T润滑油。

关于品牌,目前市场上信用和质量比较好的有很多。MSC徽标部件、Mobil Mobile、Esso Esso、壳牌、ELF ELF、CASTROL GASDORART、ADVANEE ED王子、COP但是世界著名的品牌往往也有很多假货,所以要注意筛选。

毛友们可以根据性能介绍和其他经验选择润滑油品牌。购买润滑油时要小心假货和伪造,不要轻易购买没有包装工厂用地、生产日期和质量标准的油品。

有时很难分辨包装中油品的真假。为此,用户必须在日常维护中成为细心的人。

第一,更换润滑油后,在500公里行程中仔细观察油色和纯度的变化。对于优质油,其色度和纯度几乎没有明显变化,劣质油的变化明显。

第二,换油后行驶1000 ~ 2000公里,观察油质和粘度的变化。优质油的情况下,颜色很重,不黑,接触手指后会有光滑不涩的感觉。劣质油是相反的。因此,高质量的油可以在行驶到2000公里时更换。如果质量稍差,每次行驶可以换1000公里。劣质油一旦确认,就必须更换。

三、行车过程中注意发动机启动性能、怠速稳定性、加速敏感性、油耗、气缸温度、废气排放等情况,使用新润滑油后注意这些情况是改善还是恶化,判断使用的润滑油质量是否好。

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