车主许老师，一直有宝马梦想。但是考虑到实际情况，买主流合作品牌大众汽车，开5年10万公里，也没有出现太大问题。当时选择速度作为这个级别的标杆，行驶质感比卡罗拉好得多。特别是高速底盘结实，油耗低，所以德系车好像是为了跑高速公路而生的。难怪德国是不受速度限制的高速公路。(大卫亚设，Northern Exposure)当然也有不足之处。后排突出的高悬架不舒服，刹车异常响等。
速腾的保值率依然稳定，开5年也值8万多人民币的样子。许老师让儿媳加快了速度。最后用自己的积蓄开始了6缸二手宝马3系，开了半个月后车主屏住呼吸说。
首先，车主的这3系是当时很多Bimmere的梦想轿车，宝马3系2009号325i豪华型，新车制造商指导价格为44.2万韩元，2009款3系中的第二页配车型。如果你是Bimmer，Chris Bangle (Chris Bangle)显然是你最熟悉的设计师，E605系也让小编成为Bimmerp的一员，除了E60和E46，
2009年款E90是这一代车型的改装车型，最大的变化是，在车灯方面，Humi的“325”徽章当时代表的性能没有达到现在的G20 325。
动力领域：代号N52B25BF 2.5L直列6缸发动机最大马力218Ps，最大扭矩250N' M，这种数据现在看一般按照2.0T的EA888可以达到220Ps，但实际使用时直列6缸的流畅表现4缸无法媲美。
前悬架类型为双球节弹性行李箱减震柱前桥，后悬架类型为多连杆独立悬架。如果您要启动主控制3系统，E90更适合您的需求。这款宝马3系2009号325i豪华型首次出牌的时间是2009年5月，目前里程为8.4万公里，第10年的年龄为8.4万公里，可见现有车主的使用频率很低。
E90的装修和E60非常相似，这个时代的A4L、C级装修风格都是以物理按钮为主，E90的装修相对于对手完全不过时，而且还采用了很多家庭化元素，进一步提高了E90装修的豪华感。
E90的机械仪表不能说技术感，但实际使用感觉很好。仪表的机器枫叶感似乎比G20的全液晶显示器更活跃。关于照明配置，E90采用氙气近光灯、LED日间行车灯、自动前灯、前照灯高度可调、大灯清洗装置。现在来看，E90的照明设备确实有点一般，但对日常使用没有太大压力。作为标准轴车型，不要对后排的腿部空间抱有太多期待。基本上只能满足日常使用需求。(大卫亚设)。
结论：总的来说，这款宝马3系的驾驶感受无法与速腾这样的长车相比，但毕竟是二手豪华品牌，后期维护成本是许老师关注的问题。这台E90的发动机也摆脱不了漏油的问题。解决起来不难，但毕竟宝马维修费用比大众高得多。大家认为10万韩元买这个宝马3系列值得吗？欢迎在下面留言
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