奔驰(Mercedes-Benz) 300 SL最初被认为是专用赛车(W 194)。二战之前,梅赛德斯车队有着辉煌的比赛历史,但不幸地与纳粹发生了关系。二战结束后,经过战争洗礼的梅赛德斯需要恢复,在完全恢复生产的同时,他们心中还有另一个包袱。那是梅赛德斯车队的未来。(大卫亚设)。
进入20世纪50年代,奔驰的生产已经步入正轨,同时开始将奔驰车队送回体育场。为了尽快赶上其他对手,必须开发最好的赛车。奔驰召集了所有工程师。在当时奔驰赛车研究开发部主管鲁道夫马伦豪特的带领下,时隔一年(1952年)推出了此后名垂青史的梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz)。
Juan Manuel Fangio是第五届F1赛车世界冠军和F1名人堂成员,意大利裔阿根廷赛车手是赛车史上传奇车手之一,现在我们有机会进口他珍藏的一辆汽车。(威廉莎士比亚,美国作家)。
在Fangio的赛车生涯中,曾与许多汽车工厂合作,但与Mercedes-Benz有着更深的关系。Mercedes 300 SL Roadster是德国品牌在1958年退休时赠送的礼物。选择了金属淡蓝色的金属淡蓝色。总的风格让人联想到阿根廷的国旗,两人的合作关系还在继续,直到1974年Mercedes甚至任命他为Mercedes-Benz阿根廷部门的总经理。
历史资料显示,Fangio乘坐这辆300 SL Roadster,跨越70,000公里,走遍欧洲和南美,最终在官方博物馆于1986年收藏了这辆车,车况保持良好,因此经过很长时间,车身颜色依然完好。
拍卖的300 SL Roadster仍然拥有原来的阵列杠杆、方向盘和座椅,对fangio来说是更有价值的宝物。
当局不会公开历史性名车的最终拍卖价格,但肯定是个惊人的数字。
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