【2010年宝马5】全员布置舒适空间全部，实力万能的二手宝马535Li

我第一次见到北京站这535里时，让我吃惊的不是这辆车开得有多快，而是它的成色焕然一新。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

首先，这辆车以前的使用频率很低，2010年11月的奖牌，目前里程为7.8万公里，平均一年只有7000多公里。另外，也得益于前任车主们对车的爱护。汽车此前一直在4S店进行维修，有着非常完整的维修记录。(大卫亚设)。

迎宾踏板的护盾也没有撕掉，所以北京大哥的这辆车确实很用心，这种车主开的车自然成色也不会差。(在我看来，莎士比亚。)。

从主驾驶座椅可以看出，座椅的真皮几乎没有磨损，坐垫的填充物也非常直，如果非要找茬的话，坐垫外面的保护翼上有一些皱纹，但整体上成色很好。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

而且到了535Li这个级别，座椅都非常高级，除了传统的几个方向调节外，坐垫腿支架、靠背左右的夹紧程度可以用电调节，靠背上半部分的角度也可以独立调节。幸运的是，535Li配备了座位记忆功能。否则，每次上车都会花很多时间调整座位。

看副驾驶和后座。都是非常新的状态。

这款535Li的方向盘和成色都很好。真皮方向盘达不到新车的哑光状态，但整个方向盘没有明显磨损，3、9点两位也没有过多的使用痕迹。

空调风量按钮脱漆是宝马的通病，但特别容易解决，在网上购买按钮也很便宜，直接更换即可。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，空调名言)除了这个按钮，其他一切都已经做好了，比如门内把手老化、遮阳篷窗帘故障、副驾驶腿支架故障等。三星维修项目不需要你支付额外的费用。(大卫亚设)。

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535Li已经有了点行政级座驾的感觉，后排座椅加热、后排电动遮阳帘均有配备。

另外还有后排独立娱乐系统，比较可惜的是原车的娱乐系统遥控器已经找不到了，如果您有需求的话可以花几百块钱买个遥控器，然后配对一下就可以使用了。

我相信选择535Li的人更多的应该是热爱它强大的动力，这台N55B30发动机大家应该已经非常熟悉了，我自己的X3也是搭载的这套动力总成，因此我对它的驾驶感受颇有心得。

在日常巡航阶段，我不知是为了省油还是因为扭矩储备太过强大，这台发动机的转速可以下探到1000rpm出头，在如此低的转速车子开起来并不是特别跟脚，但是只要稍微深踩油门，把转速抬过1500rpm你就可以轻松完成超车，如果转速超过2000rpm你就会感觉到猛烈的推背感，如果转速再高，那你可能就要超速了。

动力如此强大，但是车子的油耗并不是很高，这台车的表显平均油耗是12L/100km，而我的X3可以开到10.9L/100km。

除了油耗以外，日后的养护成本您也不用太过担心，我们的自营车都附赠有一年的核心系统质保，出了问题全国都可以理赔。而且车子的轮胎、刹车都还剩余不少，您短期内只需要给车子做基础的维护保养就好了，也算是省了不小一笔钱。

这台535Li当年新车指导价近70万，如今这样的成色20万不到的价格可以说非常具有性价比了。而且作为一台5系它有着舒适的驾乘感受、宽敞的空间可以满足家用，同时它又有着强大的动力可以让你在红绿灯起步秒杀绝大多数车型，从而满足男主人的驾驶乐趣，这样来看，535Li属实是一台全能车型。