【宝马m5原厂刹车尺寸】值不值得164万8000美元？新宝马M5上市了！

自1984年问世以来，宝马M5一直是高性能豪华4门轿车的领导者。时隔34年，第六代车型发生了变化，现在眼前展开的新的第六代M5(F90)完美结合了赛道基因和豪华商务轿车的实用性。

3月22日，一部精彩的M武侠电视剧在呼伦贝尔震撼，新宝马M5在全国上市，提出零售价格为164.8万韩元。

“M是热情和力量的象征，是驾驶乐趣的最佳表现，代表了100年宝马强大的品牌感染力。”BMW(中国)汽车贸易有限公司刘博士会长表示：“M的造车哲学是打造兼具卓越驾驶经验和无与伦比的日常实用性的高性能车辆。”新的M5是BMW M品牌最新的灯塔型号，以创新技术确立了业界的新标准，是BMW对纯驾驶乐趣和技术革新执着的新例子。

宝马赛车史上最优秀的赛车手之一JohhnyCecotto与被称为赛道新星的儿子JonathanCecotto一起登场，富二代车手证明了M体育精神的执着和传承。中华电影第一武术指导袁和平悄然出现，亲自说明了“藏得越深，越锋利”的新宝马M5与东方武学哲社的境界相通。

得益于M的“秘密武器”，2017年12月12日，著名DTM冠军布鲁诺斯潘格勒(BrunoSpengle)以2分22秒828的成绩刷新了上海国际赛车场4门量产车1卷最高速度记录。

4.4升V8涡轮增压发动机

新M5的动力来自代号S63B44T4的新4.4升V8双涡轮增压发动机。该发动机采用M TwinPower Turbo技术，最大功率600马力，最大扭矩750雨米，上升功率达到136.4马力/升，在M5车系史上首次突破600马力。100公里加速为3.4秒，0-200公里/小时加速时间为11.1秒，超高速速度被电子速度限制为250公里/小时。

供油系统、冷却系统、活塞结构等主要部位都经过了重新设计，达到了赛道水平

8级M Steptronic自动变速器

新M5抛弃了双离合器变速器，采用了带有驱动标志M8HP75的8档Steptronic自动变速器。变速逻辑可以从最移动到最舒适的6级进行调节，传动比范围达到5.000~0.640:1，更宽的传动比设置可以实现快速启动加速和更经济的油耗。

电子变速杆重新设计，Drivelog

ic按键被设置在档杆顶部。这台变速器支持弹射起步以及直线加速赛的烧胎动作

M xDrive智能全轮驱动系统

全新M5是M部门首款搭载M xDrive四驱系统的四门轿车。“M xDrive”主要由四驱系统、中央控制器和主式M差速锁组成，允许驾驶员在后驱、四驱、运动四驱三种模式中自由切换。带来无与伦比的驾驶乐趣。

主动式M差速锁

全新M5首次采用电动控制的后桥主动式差速锁，可在快速起步及高速过弯时迅速锁止空转车轮。它的反应速度仅为150毫秒，并能实现左右车轮0-100%的按需锁止，堪称弯道神器。

M刚性底盘和M制动系统

为了支配更强大的动力，全新M5前后桥均经过重新设计。底盘增加了众多加强件，进一步提升刚性。全新M5标配复合制动系统，前后制动盘尺寸分别为395×36毫米、380×28毫米。相比传统钢制刹车盘，M 复合制动系统有着更好的制动性能。此外，M5还提供顶级的碳陶瓷制动系统选装，前制动盘尺寸增至400×38毫米。

自适应M悬架和M运动型排气系统

全新M5的自适应悬架系统提供舒适、运动、运动+三种模式，综合车速、转向角度、四轮高度、车轮及车身各向加速度等输入参数，快速、无级地控制每根减振器的阻尼特性，兼顾运动与舒适。

通过档杆后方的按键一键控制排气声浪和回火。双边排气管均带有电动排气风门，自动控制开闭。排气声浪根据发动机模式变化而有所不同。

M智能轻量化与空气动力学

全新M5大量使用铝合金、碳纤维、高强度钢等材质，减重部件及效果包括但不限于：采用碳纤维复合材料的车顶相比铝合金减重1.5公斤，制动系统单盘减重6.5-13公斤，后桥主减速器、排气系统和电池组相比上代分别减重6.7公斤、5公斤、16公斤。

运动奢华两相宜

全新M5被称作“穿着西服的运动王者”。顶级的豪华装备包括：四区空调、一体式桶形运动座椅带座椅加热/通风/按摩、10.25英寸大屏、iDrive6五维智能人机交互系统、Bowers&Wilkins音响、M全彩平视显示系统、全液晶仪表盘、带行人识别功能的夜视系统、带随动转向及自适应远近光功能的全LED大灯、ACC自适应巡航、360度全景影像等。

全新M5采用了全新的M运动型方向盘，并新增两个红色自定义M按键，可预设动态稳定系统（DSC）、MxDrive系统、发动机、悬架、转向、Drivelogic、M全彩平视显示系统等多种功能参数，并一键切换。

全新BMW M5成为史上最强的M5，也是BMW史上最快的M量产四门轿车。第六代M5为忠于驾驶乐趣的消费者带来全新视野。