梅赛德斯-奔驰S400L升降机
买这辆车纯粹是无能为力。限号太不方便了,限号后,小区里家家户户至少增加了一辆车。出门后拥堵并没有缓解多少,但小区的停车位反而有点紧张。这辆车的车牌是用报废一辆黄牌车的指标换来的。一开始买车的时候,没人告诉我开新车几年就黄票了,黄票会市限行,而且连年检都不给。这不是强制报废吗?这是一辆全新的车,车况还不错,只能忍痛报废,这不是一种浪费吗?虽然是老百姓的钱,但不是国家的钱。给了象征性的几千元赔偿金,还不足以支付进项税,这笔生意真的很划算。都是敏智民库,别这么巧抢。汽车有污染吗?有,但其根源是垄断石油企业的高价劣质油。
一开始实施这项政策的时候,新闻上说的是老办法,新车的新办法。时间到了,一锅结束了,没能和他们讲道理。个人对限行限购等政策不以为然,不是要多要钱,而是给你的,不要给老百姓添麻烦,很没意思。解决拥堵的方法是修路,立体交通,一楼是二楼,二楼不到三楼。钢铁行业这两年是不是不景气,是不是产能过剩,是不是库存积压?用于修理钢结构的立体交叉桥不行吗?话有点多,我们接着谈车吧。
选车的时候,没有地方苦恼,也没有比较。旧车去4S检修的时候看了一眼展示车,转过天提到了。照片有的是用手机拍的,有的是用相机拍的。
拍了一张展示卡,出乎意料地给了我很多好处。对于加价的车,我一直拒绝。
选拔结束后,交管局的系统在车牌上基本没有好号码,大部分都有4。
拿起车,马上贴上车膜,病危地贴上。前挡v70,车身x15,95打折后9000出头,比较暴利。特别嘱咐贴纸师傅不要贴外面那个I am vkool的黄色标志。贴上幕布,任何人都能知道什么牌子。
香草。
车灯,这一代S级宣传是电车LED,不使用一个传统灯泡,节省了一半的电力。
尾灯我很喜欢。
老式方向盘。
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仪表盘用的是两块12寸的液晶屏,显示效果很棒。
控制台比较人性化,操作方便,上手很快。
出风口的质感也很好。
头上方是报警定位系统,还能呼叫导航,很方便。
细节。
后排的空间比较大。
随车附件,都是拍照时才开封的,也算开箱照了。
后排的遥控器,可以遥控的功能比较多。
做工不错,里面的触点是镀金的。
随车的蓝牙耳机,有两个,好像是AKG代工的。
两把钥匙,奔驰的车钥匙都一个模样。
这是我最喜欢的氛围灯,能调7种颜色。照片中的效果略显浮夸,实际上没那么亮,还是很漂亮的,相信今后会流行起来的。
跟以前的车来几张合影,同一个品牌,完全不同的驾驶感受。
总结一下,新款S级,做工不错,驾驶也很轻松,避震调教的很舒适。座椅比G级舒适了太多太多,后排的头枕沾上就想睡觉。添加了很多安全行驶功能,如远光灯自动变换角度,不让对方驾驶员刺眼,疲劳驾驶报警,低速行驶中遇到行人自动刹车还是很实用的。自动泊车功能对我来说没什么用,但对于新手还是很有必要的。在驾驶的时候有一个词在脑海中萦绕,那就是“从容”。
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