【钱江qj125换机油】记住摩托车疾驰后的保养，记住摩托车更换机油的秘诀。

一般来说，摩托车正常行驶期间，机油消耗的很多，即使消耗量大，这真的没什么标准，查了很多资料，众说纷纭，但很多人认为每行驶1000公里机油消耗超过60毫升的多一点，也是里面正常的消耗，太多就是证明发动机有问题。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)当然，如果排气管已经能看到蓝色烟雾，就不必计算标准了。肯定是烧了油。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，排气名言)造成机油过量消耗的原因有很多，初步总结了以下四个方面。

一、冷却问题

摩托车车长时间的持续过热，机油变质，降低润滑性能，过热的零部件降低机油粘度，无法形成正常的油膜，加速机器磨损，产生大量热量。同时过热的零件会进一步加热。这样恶性循环严重降低了发动机的寿命，缩短了机油的更换周期，导致机油的大量消耗。

第二，空气过滤器堵塞了。

空气过滤器由于不能及时清洗而堵塞，进气阻力增大，高速运转的发动机吸入过程中形成真空度，这种真空度在一定程度上被上传到曲轴箱中，加重了机油挥发，同时润滑的油泡随着气流流入燃烧室，造成了机油损失严重。

第三，活塞环的密封性下降

油环的作用是，移动的曲轴用溅在气缸内壁上的油形成均匀的油膜，刮除多余的润滑油，防止润滑油流入燃烧室，从而增加积碳和润滑油的消耗。活塞、活塞环及相关部件的磨损严重影响机油消耗。

四、石油渗透

摩托车发动机各部件连接处使用石棉垫片、O型环、油封等各种密封部件，如果加工平面的平坦度不好，加工工人不圆，密封部件就会失效，密封部位会渗油，发动机外部可以观察遗迹。这样会损失机油，降低发动机外观清洁度。

正常行车期摩托车的保养主要有以下几个方面。

首先，定期更换机油。

发动机是摩托车的心脏，机油是发动机的血液。机油的作用不仅是在各运动部的摩擦表面形成润滑膜(用液体间摩擦代替固体间滑动和滚动摩擦)，减少机器的摩擦阻力，还起到清洁、冷却、防腐等作用。

未燃烧的汽油从活塞环的缝隙流入曲轴箱，使油变稀，因此油使用时间长后会变质。机油会清洗洗涤机磨损后的金属碎屑和燃烧后形成的积碳，从而玷污机油。变质的机油会破坏润滑作用，从而加速发动机的磨损。

机油不足、质量低等会直接影响发动机的使用性能和寿命。特别是采用顶部凸轮轴排气机构的浮船坞摩托车，由于顶部布置机构的凸轮轴处于较高的位置，润滑效果完全依靠油泵产生的油来实现，缸头部分的油可以快速回流到变速箱中，因此需要更可靠的润滑系统，以确保定期更换新鲜油

一般更换机油的周期行程是1000公里。更换时，请注意以下事项：

1.机油更换要在发动机的热状态下进行。因为在热状态下，发动机曲轴箱内的脏油流动性好，可以更好地从油工中流出。最好踩几下启动踏板，排出余油。如有必要，请加新鲜机油或柴油冲洗。

2.更换机油时要清洗机油滤清器，有条件地用压缩空气晾干，以免污渍堵塞或影响供应量。

3、更换新鲜机油，启动几分钟，使其处于机油尺的上下之间，停机后应停止重新检查。

4、应根据温度选择不同粘度的油。

5.不要贪图全家，不要选择质量低的机油。

考虑到机油质量对摩托车的影响很大，现在我们将对机油质量进行初步的辨别方法介绍如下。

1、形状检查。检查包装上的字迹是否清晰，是否标明了产地，密封舱膜是否打开。

2、检查透明度。打开包装，纯油会散发出淡淡的香气，油会完全渗入。质量不好就有味道。

3、纯度检查。用手指粘机油，如果有轻柔的阻隔感，说明机油中含有微量杂质、非纯品。

4、粘度检查。用两根手指贴几滴油进行“电缆测试”。一般纯油(如粘度为100W/40的油)如果两根手指之间背负的线超过10毫米，就不会轻易断裂。手掌上再滴几滴油，摩擦油直到发热，然后再次进行“胶水测试”。如果前后变化不大，说明机油质量较好。

5.在使用中，特别是使用怀疑油的情况下，油粘度是否变化，油量是否减少，机器声音是否变大，要根据情况迅速处理。