【gw250机油压力传感器渗油】发动机漏油严重的话怎么破？

症状：里程约为1.4万公里，配备1.8L发动机的雪佛兰科鲁兹轿车。车主反映，这辆车的发动机严重漏油，发动机室到处都是油。

故障排除：检查发动机阀门盖周围是否有明显漏油痕迹，说明阀门盖垫坏了漏油，在更换阀门盖垫和清理遗迹的过程中，发现喷油器插头、点火线圈插头、氧传感器插头也有油，以为阀门盖垫长时间漏油，油渗入插头，所以不在乎。

但是跑了2000多公里后，车主在发动机室又发现了明显的漏油现象，检查后，阀门盖周围再次没有漏油。但是发动机线束和上次处理的喷油器插头、点火线圈插头、氧传感器插头内再次出油，发动机线束中的这些机油是从哪里漏出来的？

为了找出原因，扩大了检查范围，发现远离阀门盖的发动机控制模块插头也有机油。这排除了阀门盖垫泄漏到线束和插头中的可能性。检查发动机后部的机油压力传感器时，插头都充满了机油，传感器内部的油是否漏了，令人怀疑。所以开始观察发动机，发现传感器插头端子不断向外泄漏。(威廉莎士比亚，模板、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)据此分析故障的原因是：发动机润滑系统内的压力油通过内部穿透的机油压力传感器渗透到发动机线束中，在毛细现象的作用下，沿着发动机线束渗透到各个电气部件插头中，形成了这种漏油现象。

故障诊断：更换损坏的机油压力传感器后解决问题。

故障摘要：检查发动机漏油故障时，除了检查各处的油棒和密封外，还要检查油塞和机油压力传感器是否漏油。如果发现线束和电气插头有防冻剂，应检查水温传感器内部是否有泄漏。

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