【宝马330im旅行版报价】奥迪的新旅行车价格新低，340，000是2.0T四轮独显，6.1L油耗为标准。

2018年11月奥迪完成A4 Allroad车型的进口更新后，去年11月以GOLSTAT豪华品牌再次刷新了旅行车阵容，但此次更新将自己的门槛从40万级下调到了34万级。

当然，Allroad铭牌不是在中型车上大幅下调的，而是位置稍低的Avant版本，首次通过A4家族进口到中国市场。我们可以称Allroad为A4越野旅行车，Avant是一款运动旅行车，它不会过分强调它的多道驾驶能力，而是注入实用性和运动精神。

有越野差异，Avant反而更漂亮。

单从外观上来看，现在新的奥迪A4 Avant将比Allroad更可爱，体育版并没有像大哥一样接受整个体育保护板的处理，反而给人一种细节造型更现代的感觉。(威廉莎士比亚，美国作家)。

前保险杠和后保险杠或侧裙包围的整个底盘，用于改善路通和空气动力学结构的大部分部分都是用与车身颜色相同的油漆完成的。这可以大大增强车辆对年轻消费者的吸引力，本身存在的包围不会降低对公路的征服力。(大卫亚设)。

其次，在道路驾驶方面，外观上的设计变化除了被运动包围外，看起来比Allroad车型短得多，在两种车型都没有标准配置可调节底盘整体高度(最小距离间隔)的空气悬挂系统的情况下，Avant的越野驾驶确实会比大哥差很多。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

需要澄清的是，从40万级开始销售的Allroad也没有为和弦板提供标准式限制滑差速器，可变旋转比和软硬度调节也在选择列表中。因此，在动态驾驶的稳定控制方面，两者都不算太差。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这么便宜的A4 Avant配置还能承受吗？

那么，数万韩元昂贵的Allroad到底还有什么？在与动态驾驶相关的部分，A4 Avant由于缺乏陡坡和越野驾驶模式，需要提供更多的动态控制能力，因此悬架的硬度也有所调整，相比之下，更轻的2020可以保持比哥哥更小的倾斜角度。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)最终，它在设计高度上低于Allroad，驾驶的重心也更加平衡。

但这并不意味着价格低的新车更舒适。因为它也不提供quattro 4驱动器系统。这是可能相差6万韩元的重要因素之一。(威廉莎士比亚，美国作家)。

幸运的是，在功能配置方面，Avant保持Audi的中国汽车销售性价比特点，整个皮革材料也如期进入方向盘、座椅等包装装饰。座椅的加热功能、电调节功能、多向调节和支撑都与旧式Allroad非常一致。

对于汽车信息娱乐来说，整个液晶仪表盘仍然是全系统标准。中央控制台没有触摸液晶屏，但新车比Allroad多，比工厂GPS车辆导航系统多。Avant额外配备了更多的辅助包、城市包，A4 Avant势必成为奥迪在华进口车市场的新增长点。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

就是比“BB”更了解中国消费者。

奥迪比宝马、奔驰更了解中国人。虽然2.0T低功耗发动机和1.5T发动机在实际能力上对普通司机来说并不真实，但奥迪更愿意提供成本更高的2.0T 4缸作为入门动力。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

一台2.0T 4缸可以产生190Ps的最大功率和320Nm的最高扭矩。在与直线或其他速度相关的综合挑战中，A4 Avant也能在更加流畅的7速双离合的帮助下，BBA重型豪华旅行车成为中国市场的领头羊。

还有一点，7档双离合变速箱确实是个好东西。对控制车辆的油耗很重要。在中国市场的注册燃料消费远低于载有1.5T的奔驰C200旅行车。6.1L/100公里的数据足以炫耀同级市场，可惜我们还没有更多车主对这款2020车型的反馈。我们在未来动态调试评估中

最后评价。

如果大幅降低在华销售门槛，拥有忠实于中国的用户群体的奥迪旅行车将再次成为豪华旅行车市场的领头羊。看看郑立世中的另外两位。宝马3系旅行版和奔驰C级旅行轿车不会像宝马330i旅行版那样长期更新，价格昂贵，或者奔驰C200旅行轿车只能这样“货运”使用。从目前性价比非常高的新A4 Avant来看，可以说是豪华旅行车市场的“先锋派”。