【机油螺丝不装垫片】耗油量大的话，不就是燃烧油吗？

一会儿和一个小伙伴聊了机油消耗量大的问题，小伙伴上来就说机油消耗量大的就是机油。(威廉莎士比亚，模板，机油，机油，机油，机油)但是真的是这样吗？

众所周知，机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气体一起参与燃烧。有几种方法可以判断汽车是否发生了烧油现象。

第一，从废气判断，如果出现蓝色废气，就意味着太多机油进入燃烧室。

第二，机油消耗量大，需要加满机油，但不能超过机油限制，不能开车跑过去。国家的规定标准是每千公里消耗0.3升，1984年国家出台了《国家汽车发动机试验标准GB3743—84》，规定机油消耗量必须低于1升/1000公里。国家在2003年又新公布了《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，明确规定：额定旋转、全部负荷时油/燃料消耗费不超过0.3%。超过这个标准要注意。

但是，在上述现象没有出现的时候，如果汽车油耗仍然很大，就要重新判断。

一.新车

新车耗油量大的时候，不必先惊慌。首先确认是不是磨合期，如果是磨合期，正常情况下，应该在磨合期后观察。磨合期间后，汽车不是大排量，机油的正常消耗一般在0.4L-0.7L/1000公里以下，超过这个量，机油消耗就太大了。最好回到4S店进行维修检查。

2.一次保养后，保养油加到了正常值，机油消耗速度比上次有所增加

遇到这种情况，首先判断油渗透造成的油消耗是否快，如果渗油，普通车辆放置一夜，就会看到漏油的痕迹。(大卫亚设，Northern Exposure)(没有保护板，就能看到石油掉到地上的痕迹。)

这种情况通常是由于维修时油螺丝没有磨损垫片或螺丝螺丝，拆卸机油滤清器时忘记去掉旧垫圈，因此新垫圈可能无法完全拧紧机油滤清器。

一些汽车零部件也可以增加机油消耗，如空气过滤器、涡轮增压发动机。

空气过滤器的堵塞会减少流入量，使发动机“消化不良”，从而导致机油燃烧现象。

涡轮增压发动机比普通发动机机油消耗大，发动机机油燃烧的现象也很大。就像同样体重的普通人和运动员一样，前者可以举起50公斤的重物，后者可以举起100公斤，但对于后者的关节，肌肉压力再大一点，相对容易生病。

发动机润滑油对车辆的伤害不仅导致车辆氧传感器损坏过快，还会导致燃烧室累积碳增加、怠速不稳定、加速弱力、燃料消耗上升、废气排放超标等不良后果，严重者由于发动机润滑不足，导致发动机难以维修的损坏或报废，维修成本大大提高，甚至有事故危险。

建议：定期检查汽车，有时几分钟就能节省很多钱和精力。(莎士比亚)。

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