【本田re摩托】日本式复古巡航摩托车，本田Rebel1100详细说明，配置位移升级

本田的2021个Rebel 1100(叛军1100)最近确定了参数和最终市长/市场价格，在全球市场上，本田的Rebel 250/Rebel 500车辆将与销售渠道一起出现。与之前的车费相比，Rebel 1100的2021航班发生了很大变化。特别是推出了带有DCT双离合变速箱的版本，DCT首次出现在该系列中。现在一起来看看2021年款的Rebel到底有什么不同。(威廉莎士比亚，美国作家)。

本田摩托车对Rebel 1100的设计理念是“坐下来享受旅行”，所以和Rebl 250/Rebel 500一样，高度低，使得大多数高个子汽车朋友很容易用双脚形成支撑点。另外，车辆的旋转角度设置为35度，作为大型巡航摩托车，可以有效提高操作的乐趣。

外观上，2021英寸Rebel1100在保持Rebel 250/500简洁设计的同时，追求车身前后比例的调整，因此使用外观长度合适的排气管，保证车辆重量的调整，可以给人一种将汽车绑在一起的感觉。(David Assell、Northern Exposure(美国电视剧)、外观、外观、外观、外观)前照灯和上一代一样，使用了4个LED、前置闪光灯和位置灯、尾灯也使用了LED光源，而尾灯的细椭圆形设计与上一代的两个中小型位移设计一致。

油箱的外观与Rebel系列的其他车辆相似，容积13L采用的是兰州制造方法。座位和系列中的其他车辆一样，主座位后面的角度很大，很容易承受加速力。乘客座位容易拆卸，拆卸后适合一个人乘坐。座位的一个小特点是主座位下面有3L的储存空间，里面有USB类型-C接口。日本版还装有ETC 2.0车辆设备。仪表板使用了120毫米圆形LCD计，圆的外观有点像以前码表的意思。

动力方面，发动机基于CRF1100L非双发动机优化了巡航车模型，排量最终为1082cc，结构为水冷四冲程SOHC并联双缸，最大马力87/7000转，最大扭矩98NM/4750转。发动机在270度相位曲柄之间，通过这种亚龙间歇动力输出，可以实现更强的牵引力和动力输出，在高速速度下也能轻松提高速度。

悬挂装置侧前叉内管使用了深海军蓝钛氧化物涂层，同时在结构上使用了两种形式，提高了强度。后悬架可以单独使用加压Biggie Back类型生成稳定的阻尼，即使在激烈的驾驶过程中，悬架也能始终表现出追随。制动是径向安装卡钳上标配的ABS系统

后摇臂使用管子形状。这是Rebel系列的特点之一。作为大型巡航摩托车，摇臂使用直径为50.8毫米的超薄管道，因此结构必须稳定。轮毂采用Y型5轮辐设计，前轮胎大小为130/70-18，后轮胎大小为180/65 -16。

电控有标准、运动、雨天、定制等四种骑自行车模式，定制不仅可以改变动力输出方向，还可以调整牵引力控制(扭矩控制)和发动机制动效果。如果选择DCT版本，还可以调整DCT变速触发事件。当然，作为巡航摩托车，巡航控制系统也不可或缺。

以上是2021年看到的Rebel 1100的细节。最大的变化是增加DCT版本。其他细节方面的调整可以使自行车更有趣。(大卫亚设，Northern Exposure，)对此你们有什么看法？欢迎大家讨论和分享信息！

作者：DQ