早上好,各位!检察员的老司机又见到了大家!我是验车店最低的检察员小东。验车家都叫我小宝。(大卫亚设,Northern Exposure,检察官名言)主要是我的个子高“1.58”。最擅长的检查技术——是“看机箱不抬升降机”。虽然身体小,但我是活宝!检测技术也很好~

现在谈论奔驰,就说漏油的事。奔驰似乎没有其他话题可以再说了。但是,由于此次事件,很多奔驰检查任务也蜂拥而至。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)但是这件事似乎只提醒奔驰车主,其实每个品牌都发生过类似的事件,不管便宜还是贵,生产线上下来的工业产品都有个别的次品,是常见的问题。

只是这次通过网络传播的比较多,这位女性知道法律或者找了律师而已。我在4S店做销售的时候亲眼看到的,买车不到一个月,店里有换发动机的事,所以不能像换发动机车一样正常工作。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)只是当时的车主没有哭也没有闹,没有坐车而已。

闲话不要多说,看看今天检查的这辆奔驰。这是13奔驰C260优雅类型,整车厂日期:2012年8月,首次注册日期:2012年10月,表现里程:55298公里,目前卖家报价:15.68万,虽然这个价格是市场价格,但个人认为这个价格有点不合适。

据卖家说,这是当地美女手车,全套4s店维护,精心维护,欢迎用锤子看车,对吧?很多,总之总结起来就是:“汽车状态精品”,客户也是我们忠实的粉丝。他自己不太懂车,怕买漏油车,所以找我检查了他

首先观察车辆外观,发现瑕疵很多,前杠上明明有油漆修理,但是这个残漆,这个工艺,这是4S店的工艺吗?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),MART)现在奔驰有质量问题(需要考证),但喷涂工艺也不是这样。这个例子是路边的300个小外观迅速恢复。这意味着汽车商不了解车辆的具体情况,继续检测其他地方~

来到左后方,发现左后翼板有钣金修复,这也是日常行驶摩擦的高频区域。为了进一步确定车的情况,打开车门检查了内部框架,但“皮外伤”没有伤害内部骨架。

外观油漆在这里不一一分析。整辆车除了大塔、行李箱、右后门外,基本车一圈油漆修复、部分钣金修复,怪不得看起来明亮,幸好都是“皮外伤”,不伤害内部结构部件,油漆总体来说,这年限很难得到原版油漆,二手车摩擦是不可避免的。(威廉莎士比亚,二手车,二手车,二手车,二手车,二手车,二手车)。

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打开发动机舱盖,13款奔驰C级用C260取代了C200,并对C180的1.6T机械增压发动机升级为1.8T CGI涡轮增压。最大功率由150Kw最大值已提升至150Kw,匹配的是7速手自一体变速器,发动机的运作性能及加速性能大大提升。

小宝在前部缝隙中找到了大灯的生产日期,日期为:12年5月13日的,日期早于车辆生产日期,且大灯螺丝无拆卸拧动痕迹。

水箱框架螺丝并没有发现拆卸痕迹,结合发动机其他地方,可以推断出前部发生事故的可能性不大。

减震器没有更换或者拆卸的痕迹,塔顶漆面平顺,无二次喷漆及褶皱敲打的迹象,周围的密封胶焊点平顺规整。平衡上拉臂螺丝发现有紧固的痕迹,没有发现拆卸的痕迹。

发动机棘爪螺丝并未发现拧动痕迹,机舱管路及线束规整,无二次拆卸痕迹,初步判断车辆没有大修及吊装现象。

气门室盖之前有过渗油现象,但没有拆洗维修,现在只是清洗干净了,目前不影响使用,后期的话就需要留意渗油情况了,毕竟这地方渗油也是家常便饭了~

机舱检测并没有发现异常,接下来对车辆油液使用情况做个检查,可以看到机油挺脏的,刹车油含水量轻微超标,电瓶目前存在寿命不足,入手后就需要更换了,防冻液存在轻微变质现象,是时候该做大保养了,入手后建议最好更换一下全车油液,这样后期自己心里有数。

打开车门,可以看到内饰成色还是比较新的,看来还真是本地美女一手车,当然还伴随着阵阵清香~此时可不能被这种感觉所迷惑,因为就怕掩盖一些事实。(你懂得~)

带着高度警惕检查内饰情况,座椅螺丝没有拧动痕迹,地毯摸起来比较柔软(如果泡水翻新,会比较僵硬、起球等现象)一番检查内饰泡水的嫌疑不是很大…

为了进一步确定车况,全方位对座椅内部,地毯底部,仪表内部线束总成依次做了检查,好在并没有发现异常,看来是虚惊一场,可能这就是前任小姐姐的香水味吧~哈哈~

来到车身后部,来看看后部情况,后围板并没有二次打胶修复,备胎槽无变形,只是后部随车工具缺失了一些,影响不大,但后期的话年检过户的时候需要重新配上了~

进入内饰,可以看到一块很小的中控屏,与现款比起来确实有些不够精致,而且没有质感,中控按键手感还挺不错,功能也比较丰富,这代虽然没有奔驰经典的怀挡,但这款7速手自一体的机械档也挺不错,依次对内饰功能进行了检查,并未发现异常情况~

炮筒式仪表盘看起来很酷炫,配色典雅显示清晰,搭配米色内饰,很温馨的感觉。目前表显公里数是:55298km,这也是车主日常接送孩子上学,买菜用车,跑的并不多,结合内饰及维保记录,调表的嫌疑不是很大~

内饰基本检查差不多了,接下来我们对车辆电脑OBD进行读取,等待电脑显示全部数据后,可以看到气缸内部存在爆震,这种情况就需要留意了,一般都是油品及喷油系统问题,要不就是爆震传感器故障,所以后期的话需及时留意了~

大概把目前车况跟客户说了下,虽然与车商所描述的有所差别,但客户还能勉强接受,和商家协商后,我们进行上架子及路试,简单说一下路试感受:C级的操控还真是没的说,方向盘较轻,底盘特别扎实,转向精确,路感清晰。由于市区,所以没能检查定速巡航之类的功能,对于网上说奔驰定速巡航失控的常见问题,还是需要注意的~

路试完后,跟随小哥哥来到他事先约好的地方上架子,接下来我们一起来看看底盘有没有“渗油”吧~(这也是最近奔驰最热闹的事儿了)

首先对车辆落轮胎使用情况进行检测,轮胎均有更换及老化现象,后轮还是原产轮胎,磨损老较为严重,后期的话需及时更换了,刹车盘磨损也比较严重的,后期的话需要留意了,结合内饰磨损,调表的嫌疑倒不是很大~

由于卖家不让拆卸底护板检查,没办法只能从缝隙中观察底部情况,从缝隙中可以看到,底盘还是比较干爽利落的,没有一点漏油现象,咦~意想不到吧!新车不出门都漏油,这台车开了这么多年了,竟然不漏油!一定是台假奔驰~哈哈~开个玩笑。

悬挂部分都是正常维修保养,一些胶条有些老化,减震器也没渗油现象,后期需要留意底盘易损件的整体情况,总体底盘还是挺不错的~

检测到这里我们检测基本结束了,接下来我们总结一下车况,车辆总体来说还是不错的,外观剐蹭的比较多,好在都是剐蹭没有伤及结构件,发动机这方面保养也挺不错,后期入手的话更换下全车油液做个大保养,内饰磨损还行,女车主比较爱惜,OBD爆震故障码情况后期加好点汽油,清洗燃油系统没啥大问题,底盘总体还不错,后期多留意易损件胶套老化等情况就可以了。

其实,正常情况下的德系车型,在行驶超过10万公里之后,才容易出现烧机油、漏油的情况,平时我也检测过很多的德系车型了、美系车型,其实很多品牌的车,车龄久或者里程长之后,都容易出现漏油的现象。但是不漏油的车辆我也见过不少,所以不能一概而论,去否认某个品牌~

随后,我也根据这台车的车况了解了一下同款车型的市场价格,我认为在13万左右入手较为合适。我给小哥哥说完了检测结果之后,他也是对这个车况十分满意,剩下的就是砍价的问题了。

小哥哥说,其实检测之前他就已经跟车商谈过一轮价钱了,在交谈中,他也能感觉到车商今天想卖这台车,然后又经过了一轮杀价之后,最后以13.3万的价格成交。虽然价格他都谈好了,还是又问了我两遍这价格贵不贵,也能看出他心中的那份紧张的心情。我觉得这车需要整备的地方并不多,所以这个价格也是可以接受的,跟买一台需要大保养的车比,省下的整备费用怎么也得照着5000块,而且不是4S店的价格~

好了,今天的检测作业就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师小宝,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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