2.3l排量大概油耗

车费：

ATOM也是2017 280TSI MT舒适版。

满意：

这辆车最喜欢的是外观和油耗！在不损失颜值的情况下降低汽车费用是购买家用轿车的初衷。

不满意：

中控台硬塑料感十足！给人以廉价感。发动机冷启动有异响，但又仅限于每天的第一次冷启动，其他时段没有发现异常。

油 耗：

综合油耗：分两种情况（1、按道路划分，乡镇道路居多，油耗在5.5左右“档位较低，道路坑洼多”；城市道路：巡航、红绿灯启停状态下油耗在4.9上下。2、按季节划分,冬季较为省油，最低开出4.1油耗 匀速60KM/h；夏季的话就不行了，最近一段时间开车需要制冷空调，油耗多半在5.9—6.3个油左右，不得不说开空头还是挺费油的。）

操 控：

转向中规中矩，虚位不大，行车当中可以做到指哪打哪很精准的，唯一有点遗憾就是悬架较硬，过一些减速带给人以生硬的感觉。其他方面因为是手动5档，按照合适的里程速度与档位区间匹配转速都不高，很适合一个工薪家庭的家用轿车。

性价比：

对于车上面的一些配置，大众这方面还是很欠缺的，16万落地的售价，连个电动座椅调节都不给，是不是太吝啬了点。。。整体工艺水准属于中规中矩，仪表盘上方用的多为软质材质包裹（可我想说的是，上面太高，平时用不到，大众可不可以把上面的软质材料换到中控台以及靠近腿部位置的硬塑料互换一下啊？），其他向ACC这些目前在国产级轿车出现的大众凌渡依然没有。甚至显得过于吝啬，连前置倒车辅助雷达都不给。

动 力：

我购买的是1.4TSI高功率发动机，起步时稍微显肉，但速度在20KM/H以上，基本可以做到动力随叫随到，中段提速推背感还是比较明显的。家用足够了！

配 置：

大众的配置一直算是吝啬了，16万的售价你能得到的配置很少很少，包括座椅在内功能多半需要手动调节!这点，我很不满意，也许这就是所谓的性价比吧。。展望2017款高尔夫的海外版，那配置真所谓丰富呀，回到国内简配依然严重！配置方面我觉得不满意的地方有两点：1、16万的车你却配个卤素大灯给我，更重要的是连日间行车灯都不给2、都说德国人以严谨著称，那么我想问一句，凌渡的安全配置你们配备的少的可怜，是自信还是？

舒适度：

之所以给3星是因为这个车的后排乘坐感受不好，凸起的大众后梁严重影响的后排乘客的舒适度！轿跑的外观导致后排乘客头部空间严重不足！当然，也有一定的好感就是驾驶座位的座椅，包裹性很强，长途开车还是有保障的嘛。

空 间：

乘坐4人无压力，5个人嘛另说咯！说起空间我给凌渡一个赞，后备箱绝对妥妥的。

外 观：

颜值是凌渡的卖点，也是强点，这一项我给5分，车身配备17寸轮觳也是颜值倍增，向前匍匐的车身以及1832mm的宽度，给人以运动、时尚的感觉。

内 饰：

大众家族化风格，没有什么亮点的同时又让你挑不出太多的缺点，整体中规中矩吧！三幅式扁平方向盘、仿金属的中控拉丝饰板加分项居多，唯一不满意的就是中控台靠下到中央扶手箱这块的硬塑料感太差！严重差评！给人以廉价感。

综 合：

不同角度、不同目光去评价一款车的好坏我觉得远远不够，但从家用角度出发，我觉得凌渡这段车足够了，至于它是否满足0-100KM/h的加速度，以及制动距离！我想说的是，行车在路上，我们有几次会一脚油门到底测试他的加速度然后一个紧急制动停止呢？生活赋予我们诗和远方，在闲暇的时光中，能开着一款相对不错的车子陪伴家人远行或者近游，我想这才是用车的真正目的所在吧！记得我在易车网逛论坛的时候，总也难以抑制的去选择一些加速度快的、越野性能高的车子，但当你真正停下了的时候，去思考是兼顾家庭还是梦想的时候！我想，车子的真正定义和目的就显现出来了吧！

我之所以选择凌渡280TSI MT这款车，是因为我生活在平原，城市/乡镇是我的征途！而我所注重的是稳定，大气以及用车成本，所以在购车是选择了偏于家庭这方面的轿车而放弃了动不动油耗10L左右的SUV，另外我觉得对于城市型SUV，经常在城市中压抑的活着也挺累的，穿梭于车流当中，走走停停严重限制了SUV的价值所在！究于种种原因，我选择了轿车，选择了凌渡，不是大众的光环有多神，也不是SUV通过性究竟好与轿车多少！当梦想与现实重叠的时候，我们依然会选择眼下而保留诗和远方。这是我的选择，而你们又该如何选择呢？

整车的外观当时是着实吸引了我，后来也是因为此而买单的

16万的售价，大众连个氙气大灯都不给，就算氙灯不给，好歹日间行车灯给我一个呀！

这个方向盘也是我喜欢的，手感很不错！

这是280TSI MT的中控台，仪表上方都是搪塑材质，但中控下方就有点偷工减料的意思了。

17寸马牌大脚很是给力，MC5静音胎在不失操控的前提下又兼顾静音舒适。

来源易车口碑用户：昔日流年繁华殆尽