【奔驰glk系列停产了吗】你知道这10种保养“最贵”的车型和“最便宜”的车型吗？

最近，中国保险业协会和中国汽车维修业协会公布了最新的汽车零比率数据。其中汽车0比100指数为329.50%，商用零部件负担100指数为15.07，与今年4月相比略有上升。另外，部分国产合资车型以0比1保持较低水平，部分高端品牌车型以0比1仍保持较高水平。

从汽车0净水费系数的最新结果来看，前10个车型都是停产或过时的车型。样品车型中最高的车型是北京奔驰GLK级，汽车零净率系数为827.58%。

具体来说，零比例最高意味着保养最贵的10辆汽车分别如下。

1、北京奔驰GLK等级(0整体比例：827.58%)

众所周知，豪华品牌车型的车价昂贵，维修管理也昂贵，我们除了享受豪华车的品质外，还可以享受带来的一系列豪华服务。(威廉莎士比亚、豪华、豪华、豪华、豪华、豪华)奔驰GLK已经停产，改为奔驰GLC。827.58%的零整数比率意味着什么？也就是说，该车型更换所有零部件后，费用可以购买8辆相同的新车。什么，这真是贵得离谱！否则，某豪华品牌车型的零部件总价曾达到车辆价格的12倍。(莎士比亚，温斯顿)(豪华，豪华，豪华)。

2、北京奔驰C类(0整体比例：645.97%)

第二名是奔驰车型，奔驰C级在“通用”零部件负担指数方面达到了样品中最高的27.80。零部件负担指数越高，这意味着这辆车的零部件更换成本越高。

3、沃尔沃S60L (0整体比例：620.12%)

沃尔沃汽车是二线豪华品牌，价格昂贵，但报酬相当于BBA。S60L更换了所有零部件，相当于6辆相同的新车，这有点过分。

4、华晨宝马X1(618.64%)

5、雷克萨斯ES(605.59%)

作为进口车型，维修保养贵是理所当然的，但是雷克萨斯的车主有4年/10万公里的免费保修保养，是不是值得？(希德比舍尔斯，北方电视台)

6、东风英菲尼迪Q50L(587.03%)

7、北京奔驰e级(573.52%)

毕竟奔驰嘛，大家都知道，已经有第三辆奔驰上榜了。如果拆卸一辆奔驰，用新部件组装，就可以再买6辆奔驰。

8、宝马X3(563.85%)

9、一汽马自达路易机翼(550.72%)

马自达上榜也是一件令人吃惊的事情。这是前十名中唯一的飞虎化品牌汽车，都退休了，还出来工作。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

10、华晨宝马3系列(543.69%)

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曾有业内人士指出，对于经销商来说，即使在销售环节赚不到理想的利润，也照样可以在售后方面攫取暴利。根据国外研究数据，300%左右的整车配件零整比较普遍，但像国内部分车型达到600%、700%甚至更高，就未免太坑爹了。

列举完维修保养最贵的10款车型后，下面介绍一下“维修保养最便宜的10款车型”，也就是汽车零整比系数最低的10款汽车。

10、东南DX7（225.8%）

东南DX7为东南汽车首款SUV不仅性价比高，维修保养还相对便宜。是一款颜值与实力并存的热销车型

9、东南DX3（零整比：213.92%）

与大哥东南DX7一样，是一款颜值与实力并存的车型

8、长城C30（零整比：210.27%）

单条腿走路的长城，C30可以说是长城旗下唯一在售的轿车系列车型了。目前最新为2016款，搭载1.5L发动机，最大输出功率为106马力，匹配5速手动或6速AMT变速箱。

7、比亚迪F3（零整比：209.39%）

实话实说，F3是模仿花冠而来，新款后基本脱离关联的影子。保有量尚可，主打廉价消费，F3在保养维修上就不用担心什么了。

6、东风悦达起亚福瑞迪（零整比：201.43%）

今天福瑞迪的新一代车型刚下线，11月会正式上市。韩系车主打的性价比优势依然保留着。

5、长安CS75（零整比：201.07%）

长安CS75长居SUV销量榜前十，是目前长安汽车销量最大的一款车型。

4、长安逸动（零整比：190.16%）

3、哈弗H6（零整比：181.06%）

哈弗旗下体量最大的车型，同时也是SUV市场销量最大的车型，维修保养应该不是问题。将H6更换所有零配件的费用也不到2款新车。

2、北京现代ix35（零整比：172.41%）

北京现代能闯入第二名也是很让人意外，继续保持韩系车性价比的优良传统。

1、力帆620（零整比：155.12%）

在本次公布的汽车零整比数据中，力帆获得维修保养最便宜的称号。力帆在国内的名声已经失去影响力，现主攻海外市场，便宜是力帆汽车的代名词。可以说，力帆620拆散了换新的配件，基本就是多买一台二手车的价格。

总之，对于新一期的零整比系数、常用配件负担指数结果，两协会认为，在汽车配件价格总体呈现平稳并理性回归的背景下，部分高端进口品牌车型汽车配件价格仍处在较高水平。