此前,商务味道更浓的奔驰在汽车圈一直没有宝马那么受欢迎,宝马3系劲敌的奔驰C类也是如此。W204代以后,更年轻的设计风格挽回了部分年轻人的关注,但在重塑圈子里,总是没有三界那么活跃。
尽管如此,更强大的AMG工厂改造工厂的C63 AMG车费的存在表明C Class在运动领域的可塑性也不容小觑。一句话,小编是C63的脑残粉之一。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)玩C级的车友们,三界并不活跃,但是有很多热爱C类的支持者,只是玩法不同而已。
所谓的改装游戏不过是外观和动力,对于注重实用性的车主来说,可能不在意外观。想让汽车发挥更好的动力,但又不想大动,这确实是个苦恼的问题,所以对进气和排气方面的小变化变成了理所当然的事情。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Stuart)这种小的升级改造不会涉及非常复杂的修改,一辆日常代步车的合理性也值得考虑。
这次W204一代的奔驰C200车主对爱车进行了轻微升级,并增加了名为Beatrush的漩涡节气垫片。
图:Beatrush滚动节流阀垫
涡流节气垫片是安装在节气门后面的经过特殊加工的垫片,目的是提高进气歧管的体积,储存更多的空气。与普通节气门垫片相比,Beatrush旋流节气门垫的独特设计使进入的气流在特殊气道内形成一定强度的旋转,在进入燃烧室之前可以形成漩涡流入气流。可以充分燃烧燃料,起到提高车辆马力和扭矩的作用,提高燃料经济性。
图:Beatrush vortex节流阀片安装在节流阀后面
这款W204 C200在安装Beatrush旋流节气门垫后,在动力方面有了部分提高,低扭转表现也比以前好了。说实话,这种金属零件安装后不可能有几百匹马力上升,但完全没有破坏性的安装。对于本来就有很好动力体验的C200,几匹马力的提升算是很好的了。
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