【温州二手奔驰E350】亚伦二手车德系优雅的奔驰E350

以前滑板车换了宝马，只留下了这些照片。2011年，E350 4matic跑了4万英里。

美国方面的构成都有选择，一般根据package进行选择。就像小白选择AMG sport package一样，围堵、18的AMG轮、三个方向盘、气动座椅(和Ecoupe是同一种，但仅限司机)、sport调教都挂着。

国内也经常开E260L，可以说其他地方

最大的不同是发动机。就是那个M272，3.5V6。与国内型号相比，可以说是大规模位移，但在美国，这款发动机是入门的。这边E级只有三种型号：E350、E550、E63。动力当然不差，但是奔驰的变速箱真的功力太深，加速感是奔驰特有的线性，沉稳从容，缺乏热情。当然，如果想刺激的话，可以手动调整齿轮，将转速保持在3000转以上，这样会感受到与国内E级不同的热情。百公里6秒以上，入门E级哈哈。

此外，操作是短轴距，第二是AMG包内的运动弹簧，比国内的加长金硬得多(但比调整到最柔软的E63更柔软)。如果不开得快，别说行驶质感，就像以前一样奔驰式的高级，挂过滤的路面的能力很强，反应也很干净。但是，如果开得太快，恐怕不能改变方向。四轮的优点不仅仅是下雪天，还包括弯道加油，国产E级即使是后轮也更喜欢下转向，四轮的小白感觉是中性的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)主动转换和国产一样，可以低速变轻，提高速度会准确得多，似乎比宝马的主动旋转要好。没有那种不自然的感觉。(大卫亚设)。

总的来说，版本动力比国内强，底盘硬，但性格上不是有激情的车。

与国内e相比，被包围的外观仍然更有灵性

车灯是标准的，但LED每周行车灯是可选的。

我爱这个轮子。18英寸适合E的车身有点小，但设计好像很俗。

后视镜没有区别

装修，MG的方向盘，手感超一流。

奔驰的精致

细节处理质感比5系太多了

后排、氛围灯是单色的，不能像s级一样改变

最后说一下价格，虽然是E350，但是因为是入门车型，所以选完这个配置就是6万美刀，美帝的车价真的不覆盖。

现在不选择小型改装的E350、package的话，从5.2万刀开始~

龙猫艾伦