【2014大众polo舒适版配置】我觉得POLO才是大众最有良心的车

短王国/减培专家和同时享有尾气造假名声的汽车企业只有大众，只有一家。

POLO作为大众历史悠久的车型，到目前已经出到第5.5代，而且口碑一直保持良好。不禁让人觉得，POLO才是大众的良心车。

今天的车主来自郑州，于2014年8月购入，大众POLO2014款-1.4L手动舒适版，裸车价6.8万，目前行驶了9903公里。

外观

套娃脸大众！你还我POLO的大头灯设计啊！这么多车主喜欢自己的车的外形，我真心喜欢不来POLO古板的前脸。反正不难看，但不是我最喜欢的设计。

动力

手动1.4L的动力城市代步够用，平路都不吃力，起步总有顿挫感，不求超车飙车，高速120公里以内OK。1档起步加速不错，2档稍显吃力，3档以后动力就上来了。

手动挡更多讲求技术，我刚开始上路红灯起步跑是慢半拍，现在驾轻就熟，跟Polo配合得很好。

操控感

车小，超控还行，主要比三厢的车短，好停车，低速轻盈高速稳健，快速过弯时倾斜过大。

档位提速反应欠佳，但加速感觉很清晰。后视镜较小，倒车时后视镜不能调至看到后轮。

油耗

离单位太近，日常上下班油耗偏高，要7.2油耗。但是稍微跑远一些平均油耗会下降。高速100公里/小时最省油，5个多，120公里要6个。

内饰

内饰没有大的惊喜，深色内饰较浅色内饰耐看，中控台大部分用硬质塑料材质，操作面板加入一些镀铬金属条，相对耐看。

音响对外接音源的兼容性非常好，现在基本一张SD卡全搞定，USB留着给手机充电。

舒适感

这个价位的车舒适性、性都一般，就看谁做得更用心了。POLO的座椅的包裹性还算不错，跑过一次长途，要有点酸，屁股也疼。后排的话，虽然小但是不顶膝盖，只是靠背很直，家里人说没法坐着睡觉。

本人身高172，微胖。驾驶位座椅调至最高，头部刚好有点空间。后排空间太过局促，一年级的小侄子都嫌弃后排座位小。还好我是自己拿来代步，载人机会并不多。身高较高身材肥胖的人坐至后排，腿部空间拥挤，几乎紧靠前排座椅。

后备箱空间还好，没试过不够用，也没试过需要把后排放倒来扩充容量。有些车主吐槽哪款车哪款车后备箱小，搬家不够用。好想吐槽他们，尼玛不会自己分开几次搬嘛！

吐槽

• 车辆隔音效果偏差，日常行驶发动机超过2000转以上或是大油门加速，明显感觉发动机轰鸣声从发动机仓传至驾驶仓

• 车辆减配，无后防撞钢梁，车友如买该车，最好自行加装，本人已在淘宝上购得防撞梁并加装。最起码心里踏实

• 尾灯不亮。本人用车半年，前些天发现右尾灯不亮了（刹车灯和转向灯无碍）。在论坛上搜索，发现好多车友和我一样有类似状况，且有的才买不到一个月也会出现。网友说用手拍拍尾灯或能好，我试过，确实有用。不过有时又会不亮

• 大众老毛病，异响！今年过年开车一次车长途回家之后，就开始发现仪表盘异响。到现在，车门、座椅和按钮都出现了轻微异响，照这么下去，肯定越来越响。

• 变速箱打齿的问题比较频繁，虽不是每次开车都有，一个礼拜有那么两三次会遇上，就是一档和倒档

总 结Polo功能不多，但是有的配置你都用得着。还记得韩寒的广告说Polo是新青年，可惜这新青年不够精致，给人野蛮拼砌的感觉。车门手感生硬，油门脚感过厚，手动部件需要大力调节，这部车慢慢将司机培养成一个野蛮的驾驶者。庆幸的是，Polo开到现在都没有大问题，保养轻松简单，开着也挺溜，挺省心的小车。