【宝马m4宝石青】摄影师玩汽车有多帅？跟着镜头感受黑武士宝马M4

如果选择汽车作为性能车的标杆，我会毫不犹豫地选择宝马M4。

从诞生之日起，宝马M4就一直饱受争议，直列6缸取代了原来的V8，更亲切的底盘调整失去了M的味道。……。某老师认为，作为老bimmer，M4仍然具有M POWER的独特精髓。

“我最后一辆车是宝马328。那辆车的改装花光了我的心血，卖掉了，我很伤心。但是买了M4以后才知道这种感觉太香了。(大卫亚设，Northern Exposure。)

买车后的第一个月，某老师计划改造这辆M4。但是这个问题真的很难。修什么比较好？ZCP套件把全车的镀铬都晒黑了，轮毂也换成了M4最看好的20英寸666米轮毂，排气在收到油类时放炮，发动机又开了19马力。这样看来真的没什么好修的。

毛老师特别喜欢跑山，为了保证更好的姿势和充分的支持性，他给这款M4更换了KW V3的扭结皮疹，这一变化给他带来了很多“麻烦”。

“宝马是对机箱特别敏感的车，M更是如此。减震后，也就是说，保持原来的姿势，想要完美的车辆中心，其实是很矛盾的事情，所以我尽量在天平的两端找到平衡点，所以我对这辆车进行四轮定位和角度平衡时，真的很痛苦。”(威廉莎士比亚，美国作家)。

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毛老师作为一名媒体工作者，这辆M4对他的生活也是有蛮多帮助的。因为M的车主大多都热爱赛道和山路，所以在聚会活动中毛老师认识到了不少车手朋友以及车圈大咖，在专业知识和圈层资源方面对他都有着显著的帮助。

“接下来我打算把这辆车往黑武士的方向发展。虽然官方把这车的颜色叫宝石青，在阳光下发蓝发绿，但一般情况下看起来还是黑色的。而且我也打算换一套新的轮毂，不是说ZCP的轮毂不好看，而是因为在改了绞牙之后发现轮圈J值不够，降低车身之后在视觉上觉得有些内凹。”

“动力方面已经很平衡了，往后也不想去改动它了，不过倒是想换一套M Performance排气，声浪听起来会更加的浑厚一些。”

看到这里，是不是都被毛老师一张张摄影大片给吸引住了？各位摄影师是不是也想来《改装车》公众号投稿了。先别急，让我结合毛老师的摄影大片，给大家介绍一下我们平台对投稿照片要求：

车头正面

车头呈30-45度角拍摄，轮胎朝内打或摆正，车头水平或者略微向上来展现M4天使眼带来的那种气势感（中长焦拍摄效果会更佳噢~）。

车身侧视图

用于展示轮毂与车身搭配的整体效果，姿态玩家更能彰显“低趴”的外观。

车尾正面图

车尾斜后方45度角拍摄，方向水平或者略微向上来展示车尾动感的造型。

细节部分特写

用于展示轮毂、刹车、避震等部分，最好能够看到轮毂和刹车的品牌。有改装大包围或者排气的也可以展示一下改装套件的细节部分。

发动机机舱

如果对发动机有改装的，可以用广角拍摄机舱全景，用中长焦拍摄改装的细节部分。毛老师的M4并没有进行发动机改装，就放张加机油的图给大家参考一下。

内饰

内饰部分，用广角拍摄全景，中长焦拍摄内饰细节，包括：方向盘，换挡杆，仪表盘，座椅等。

车友合照

有车友合照的，也可以选择合适的角度来表现两辆车各自的特点。

动态图

在确保安全的前提下拍摄车辆行驶动态，主要拍摄车头，车侧，车尾部分的动态就可以了。

要求介绍完了，感觉很简单对不对？如果你也想登上《改装车》公众号的头条，那就赶紧添加下方改哥微信二维码来投稿叭~

车主/ 毛老师

摄影/ 毛老师