飞度二箱车综合油耗

目前10万级轿车中，国产车型也有很多值得推荐的车型，但对于保修，要看合资车型。特别是日系车型的本田飞度可以说是家庭保修王，但今天要介绍的这辆私家车是飞度的同门兄弟车型。保证率不会输给飞行岛，价格只有7.98。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。

比如在二手车市场，很多开了四五年的锋范车型，还能够卖到5-6万元的价格，且里程数并不是很短，不过消费者并不关注里程数，毕竟很多本田车型开到二三十万公里的车况都非常良好，所以只要没有大事故的话，本田锋范在二手车市场可谓是价格非常坚挺的保值车型。

而在新车市场，本田锋范的表现也比较抢眼，虽然今年累计销量只有2.6万辆，但8月份就卖出了超过1.1万辆，这主要是和它的终端优惠有很大的关系，虽然全系都只有国5车型，但是个别地区的优惠幅度已经达到了1万元左右，相比同级别的本田飞度两厢车还要更实惠一点。

从外观上看本田锋范的矩阵式大灯也比较有特色，不过只有顶配车型才有LED材质灯泡，加上镀铬横条的装饰，整体上看上去非常类似于更高级别的思域，当然还有着比较运动的保险杠和下包围。

虽然本田锋范的长宽高尺寸分别为4450*1695*1477mm，轴距为2600mm，已经由飞度的小型车摇身一变，成为紧凑级轿车，但也只是达到了入门级别，不过双腰线的设计也比较潮流，加上15英寸的双色铝合金轮毂，整体造型符合年轻人的口味，不过轮胎宽度只有185比较窄，抓地力表现一般。

从车尾看过去，锋范的尾灯设计也比较有个性，有一种上挑的眼神，并通过镀铬饰条连接两侧尾灯，保险杠下方则采用了隐藏式排气管的设计，总体上视觉效果比较一般。

进入车内，本田锋范的内饰层次感较强，丝毫不像一辆入门级的紧凑型轿车。不过中控台大面积覆盖了硬塑料材质，还是体现出了其定位。而且全系车型都只有织物座椅，缺少皮质材料的包裹，档次感确实也一般。

另外本田锋范虽然没有采用全液晶的仪表盘配置，但是三个仪表盘的设计也比较运动，全系都没有多功能方向盘的配置也比较寒酸，而且方向盘只支持上下调节。安全配置较为一般，全系标配的只有前排双气囊，只有顶配车型才有ESP和上坡辅助功能，当然诸如倒车雷达、倒车影像等基本配置也就欠奉了。

另外锋范的大尺寸中控显示屏并非标配项目，而是后期加装。所以一些多媒体的功能也只能作为参考。值得一提的是，只有顶配车型才有4个扬声器，其余车型只有两个扬声器，确实比较寒酸。另外全系只有手动空调的标配，而且只有高配的两款车型才有后排出风口。全系标配的其他舒适性配置也只有电动调节外后视镜，所以整体配置水平还比不上很多5万元的国产车型。

本田车型历来在空间表现上有一定的优势，而锋范车型和兄弟飞度也不例外。身高1.8米的体验者进入车内，前后排头部空间分别为1拳和3指，后排腿部空间接近2拳，而且后排中央地台隆起较低，只是后排座椅只带有两个独立头枕。后备箱方面，536升的常规容积也和很多同级别车型基本一致，可惜的是后排座椅无法支持放倒，所以实用性表现一般。

动力方面，本田锋范全系标配了1.5升自然吸气发动机，和飞度那台L15B的发动机型号一致，最大功率为131马力，最大扭距为155牛米，传动部分则匹配5速手动或者CVT无极变速箱，百公里综合油耗分别为6升和6.3升，折合如今的油价，基本一公里在4毛钱左右。可惜的是0-100公里加速不如飞度，10秒开外的成绩只能满足基本的代步需求。

对于入门紧凑轿车来说，锋范的前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁独立悬架的组合也是比较普遍的配置，底盘调教方面偏向于舒适，但是据一些用户反映，在经过颠簸或者起伏路段时候，悬架会有较明显的震动感。

综合来看，本田锋范的长短板都比较明显，这套动力系统虽然加速表现一般，但可靠性和稳定性还是没得说，而且燃油经济性表现也领先同级，空间表现也不错，可惜的是配置水平比较低，在同价位车型中没有任何优势，如果没有大幅度的优惠，本田锋范的吸引力就非常有限了。但如果你只想购买一辆可靠的家用车型，本田锋范无疑是一个很合适的选择。