【摩托排气管生锈摸机油】冬天快到了，摩托车该怎么保养才好呢？

冬天快到了。

很多毛友认为天气太冷，所以“冬眠”汽车。

天气暖和一点的时候再从车里出来。

但是，不管多冷，也有不少深度的毛友可以坐车。(莎士比亚)。

冬天也要保养自己的爱车。

这样才能保证寒冷的天气里汽车不罢工。

摩托车冬季保养的秘诀

1、换成合适的冬季燃料和润滑油。

2.有条件的时候，应将摩托车放在室内，确保适当的机械温度，易于启动。

3.对于有电启动系统的摩托车，要提高蓄电池电解质的浓度，注意保暖补充充电。电气启动时，如果一次不能启动，则必须以10-15秒为间隔启动。每次启动不要超过5秒钟。

4、启动时油门不容易变得太大，空转次数太高，加速磨损。

5.停车后要立即给油箱加油，赶走潮湿的空气，防止水汽结冰，生锈或结冰堵塞油路，定期释放油箱的沉淀物。

6.为了不让摩托车的温度太低，需要增设保温装置。

7.启动前用热水预热发动机，加热油底壳和变速器的润滑油。

8.对于长期不用的摩托车，在启动前应用踢脚线数十次，防止润滑油不能及时流过摩擦表面，从而加速磨损，甚至烧瓦的事故。

9、4冲程汽车要向排气管注入一定量的油，保持排气管后面的高度，确保机油流入排气管前面，然后启动，排出剩下的油。这样可以将油均匀涂抹在排气管内壁上，防止生锈。在火花塞口向发动机注入约15毫升摩托车用4T纯油，安装火花，将踢脚线踩在5-6以下，在气缸内壁均匀涂抹机油。

10.摩托车要停在干燥通风良好的仓库里，环境潮湿或露天停车会加速摩托车外观的老化和机器生锈。

摩托车冬季储存注意事项

1.请把摩托车洗干净，在通风或阳光下晾干。

2.有条件的话，在车身外壳、油箱、挡泥板等油漆上涂上简单的蜡，在方向盘、油管等橡胶、塑料上涂上专用的橡胶保护剂。

3.汽油干了，为了不堵塞相关部件，请加完汽油。

4、适合冬季使用防冻油。

5.向排气管注入一定量的油，保持排气管后面的高度，将油流入排气管前面，然后启动，排出剩下的油。这样可以将油均匀涂抹在排气管内壁上，防止生锈。

6.从火花塞向发动机注入一定量的油，安装火花，踩入脚跟5-6，将油均匀涂抹在气缸内壁上。

7、清洗传动链并抹油，以免生锈。

8.长期停放的摩托车前后轮胎胎压要比平时多一点。

9.把车停在干燥通风良好的仓库里，环境寒冷或露天停车会加速摩托车外观的老化和机器生锈。

10、大支架，前后轮悬空或铺设木板，防止轮胎在一点接触地面，造成橡胶变形。

11、戴上遮阳帽，锁上。

12.每半个月启动一次热气机，让发动机转动，顺便给电池充电。

13.如果长期不能启动，请将蓄电池从车上卸下，擦干净。请带上足够的电，放在干燥和儿童接触不到的地方，并保证两个月充电一次。(大卫亚设)。

摩托车冬季维修要点

1、寒冷地区，摩托车要使用冬季油

摩托车通常使用的油粘度等级为10W-30或10W-40，适合在-20以上的环境温度下使用。在东北等寒冷地区，冬天温度可能低于-20，冬天到来之前，粘度等级必须改为5W-30的冬油。适合在-30以上环境温度下使用，比10W-30或10W-40的耐低温性要好。

2.在寒冷地区，摩托车最好存放在能取暖的房间里

根据气体

温下降，蓄电池容量会自然降低，摩托车正常电起动次数会相应减少，易发生蓄电池亏电，摩托车起动困难的故障。摩托车存放到有暖气的房间，可缓解蓄电池容量下降，有效避免电起动失效。

　　另外，橡胶、塑料件在寒冷的环境中长时间存放会变硬变脆，影响正常使用或缩短使用寿命。

　　3、及时对蓄电池充电，避免蓄电池结冰报废

　　当蓄电池亏电，电压只有11.7伏时，-7.7℃就会结冰报废;当蓄电池处于满电状态，电压为12.67伏时，-68℃才会结冰。也就是说，只要蓄电池处于满电状态，在寒冷地区也不会结冰报废。所以在冬季、特别是寒冷地区要对蓄电池及时充电，不使蓄电池亏电，避免蓄电池结冰报废。

　　4、冷机起动后，在怠速状态充分预热，不能轰大油门预热

　　冷机起动时，发动机温度很低，机油粘度大，流动性差，短时不能到达各摩擦副表面，轰大油门，会加剧零部件之间磨损;轰大油门时，由于发动机温度低，汽油不容易汽化，较多的液态汽油进入气缸，会稀释气缸壁上的润滑油膜，加剧磨损。

　　5、适当调浓混合气

　　环境温度低，汽油不容易汽化，并且空气密度也有所增加，容易造成混合气偏稀，导致起动困难、起动后易熄火、加速性能差等故障产生。为了避免以上故障的发生，应请专业维修人员通过调整化油器混合比螺钉和主油针位置，适当调浓混合气。

　　6、及时清理积炭

　　天气寒冷，骑行速度一般较低，行驶里程较短。长时间低速行驶，混合气不能完全燃烧，火花塞、气门及活塞等处易产生积炭，严重时影响骑行甚至造成车辆无法起动。因此，使用维护时应及时清理上述部位的积炭。

　　7、适时高速长距离行驶，避免机油乳化

　　发动机中可燃混合气燃烧产生的水蒸气，一部分会窜入曲轴箱，正常情况下这些水蒸汽通过曲轴箱通气软管排出。但冬季环境温度低，发动机升温慢，曲轴箱内机油升温更慢，水蒸气在低温环境下凝结成水进入机油，进入机油中的水分过多，经搅拌后引起机油乳化。

　　因此，行驶前充分预热、适时高速长距离行驶(以50～60km/h的速度行驶20分钟以上)，就不会引起机油乳化，即使有乳化，机油中的水分也会蒸发，通过通气软管从曲轴箱排出，从而消除乳化。另外，要经常检查机油颜色，发现机油变成白色应立即更换。

　　8 、冰雪路面行驶，适当降低轮胎气压

　　路面结冰或被积雪覆盖，摩托车容易打滑失去控制。如果在这样的路况下行驶，可适当对轮胎放气、降低轮胎气压，增加轮胎的抓地面积，减少打滑。

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